本网讯（通讯员：温啸中）近日内蒙古空管分局进近管制室接上级通知，为保障神州十一号飞船返回舱的应急救护飞行，军方相关单位要进行一次演练飞行，按重要飞行保障。管制室接到通知后高度重视，积极准备，制定相关保障措施。面对飞行当日的复杂空域环境，值班管制员密切配合，与相关单位积极协调，顺利保障了该次重要飞行。
随着我国综合国力的增强，我国航天事业的发展也取得了巨大的进步。从1999年我国发射第一艘神舟飞船开始，转眼近二十载，已经迎来了第十一艘神舟系列飞船的升空。神州系列飞船的成功发射与回收，体现了我国的航天事业在国际航天领域的领先地位。能够参与到神舟飞船的回收保障工作中，是我们民航人的骄傲。
该次应急救护任务由数架米171直升机执行。进近管制室接到该次任务后，认真了解任务详情，结合执飞机型、飞行路线、飞行高度、飞行时间等信息，按照进近管制室运行手册和相关规定，制定了严密的保障措施。针对任务执行时间段的空中交通情况，制定了周密的管制预案。考虑到可能出现的各种情况，提前与相关单位进行协调，共同制定保障方案。
演练当天，呼和浩特周边空军机场突然有飞行活动，对进近空域有很大限制。突如其来的限制，进近空域变得更加狭小，降低了空域容量,给进近指挥增加了很大的难度。值班管制员在复杂的空域条件下，与区调、塔台管制员提前协调，共同协商保障指挥方案，尽最大努力保障演练飞行的顺利进行。由于演练的时间段正好是白塔机场的进出港高峰，为了避免出现因优先保障演练飞行而造成过多航空器空中等待的情况，值班管制员与相关单位协商提前发布了流控措施。应急救护飞行到场时，正值进离港高峰，保障该重要飞行又需要对进近的飞机进行限制，因此尽管发布了流控，还是出现了航空器盘旋等待的情况。从十一点四十七分开始，陆续有山东航4981、华夏航2652等四架航空器为保障急救飞行航空器而盘旋等待。值班管制员主动了解航空器续航能力、周边被降机场天气等信息，尽全力保障空中交通安全。十二点零一分开始，接塔台通知重要飞行航空器已全部落地，开始安排等待及后续航空器按次序进近。
2013年成立的内蒙古空管分局进近管制室虽然是个年轻的集体，但管制室全体管制员业务扎实、团结奋进，在旺季雷雨大流量保障、军演保障等各项任务中都出色的完成了工作，保障了空中交通安全和各项任务的顺利进行。据悉十一月份神州十一号飞船返回前还将有一次演练飞行，进近管制室将继续高度重视，认真对待，为祖国的航天事业贡献力量。
