“预计13日14时到19时，贵阳机场阴间多云，能见度5000米以上，云高800-1000米，北风1-3米/秒；贵阳机场以西及以南40公里范围内以多云天气为主，云高预计达1000米以上，300米北风2米/秒，600米以上南风6-12米/秒。”2017年1月13日13时，贵阳机场云高上升至1200米，校飞飞机如期开始盲降系统校飞，22:57时，随着贵阳机场盲降系统开放，贵阳机场顺利完成盲降校飞阶段性任务，贵州空管分局气象台用精准的预报保障了此次校飞任务。
自2017年1月8日起，贵阳机场校飞任务由于低云天气的影响暂停校飞。临近春运，若盲降系统不能完成校飞，对于冬季多低云低能见度天气的贵阳机场来说，将会影响春运航空运输服务工作。贵州空管分局高度重视，与贵阳机场校飞保障部门多次召开协调会、气象保障会。分局气象台立即启动专项天气会商制度，组织技术骨干对1月9日后的天气进行逐天逐时的研究和计算，特别是对云高、能见度、风等要素进行了精准把握和精确预报，确保在复杂天气条件下找出适合校飞的天气时段。经认真分析后，气象台最终预计从1月9日到19日，仅有13日14时到19时这个时间段的天气及其气象要素满足校飞要求，同时于9日、12日、13日向分局运管中心、管制运行部以及机场等部门连续发布3份校飞专题精细化天气预报；并在9日的校飞协调会上向保障组通报方案，积极协调，并确定13日上午调机到贵阳校飞。13日13时，贵阳机场云高逐渐上升至1000米，能见度达10000米，校飞飞机如期升空，抢抓时间完成了校飞科目。
贵州空管分局气象台用精湛的预报技术、高度责任心和精准的预报保障校飞任务，为春运工作有序开展、空管安全运行提供了有力的保障。
来源：贵州空管分局（文/图 刘开宇）
