通讯员 杨利升：进入2017年1月份以来，京津冀等地被持续的大雾天气包围，低能见度天气给航空运行造成了很大困难，航班大面积延误、备降。作为华北地区主备降机场的太原，接收的备降航班猛增，从1月1日至1月9日，共接收备降航班178架，平均每天都有十几架。如此大面积、长时间持续的备降，以前还没有遇到过，备降航班有很多需要补班，以及计划变更，还需要航务服务，既要保证安全，又要保证顺畅，更要服务优质，对于飞行服务室，是个巨大的考验。为此，山西空管分局飞服室领导克服了人员短缺的困难，合理排班，各带班主任严格执行班前班后讲评制度，提醒每个岗位需要注意的事项，各岗位值班人员通力合作，互相帮助，有力地保证了飞行安全，交了一个满意的答卷。
1月13日，浓浓的雾霾散去，又迎来了“春运”。春节是我们的传统佳节，讲究的就是合家团圆，表面上我们保障的是一架架飞机的安全和通畅，但实际上我们保障的是一个个家庭的幸福和顺心。有了这个认识，工作中才会更加一丝不苟，更加主动遵守规章。“春运”以来，每日架次明显增多，就拿航务代理来说，春运前每日架次一直在50架次以下，春运以来，经常多于50架次。为了更加保障安全，情报岗位要求每日晚上核对第二天的航务代理航班的航线是否与数据库中的匹配，而且，严格上岗时间，打印PIB不能超时（提前90分钟规定时限），保证提供优质的情报服务。
随着除夕夜的到来，航班的密集也即将进入最高峰期。航空安全永无止境，优质服务永无尽头。只要携起手来，通力合作，严格遵章守纪，就一定能保证飞行安全，这也是所有飞服人的共识。
