（通讯员 高开牛）2017年3月27号,Ameco武汉分公司像往年一样组织一次绕机检查比赛,这是一项航线最基本的目视检查工作,但是分公司举行这样的比赛就是告诉我们最简单的工作也是最重要的,绕机检查是机务安全保障的基本细胞。比较特殊的是，这次比赛结束后,武汉分公司总经理尹晔带着我们一起分享了他从业以来绕机检查的经验,整个过程让我受益匪浅,同时他对一线业务的长期热爱和深刻理解也是深深震撼我。
首先尹晔向我们强调了持卡作业标准化工作的必要性,这个是规章制度,简单绕机理论上可以从左向右也可以从右向左,但是我们的工卡有明确的路线,这就要求我们放弃个人偏好,如实的按照工卡路线来走,并且要逐条签署。
其次开始绕机后尹晔根据各区域的侧重点不同详细介绍了二十年机务中常遇到的一些问题,他说:从飞机滑行过来时指挥人员就应该开始观察飞机了,因为有些地方飞机离的远些才好观察,雷达罩上表面,风挡玻璃,一些外部灯光的好坏,例如LOGO灯。飞机停稳后,挡好轮挡,松刹车正式开始绕机,从飞机左侧机头开始,这个区域主要关注天线皮托管静压孔的情况,机头迎风面要关注是否有鸟击和雷击雷达罩的锁扣情况等,然后前起落架,各个灯光是否损坏,镜面是否有漏油,各种电路液压管路是否有松动泄漏。然后是机腹主要看有么有油迹,有漏油的地方往往会在机腹底下有漏油痕迹,盖板螺钉的缺失问题,空调进气口是否有异物,从机腹出来看机身,主要看有么有车辆梯架的撞击损伤,侧面强调基本不会有鸟击。发动机区域是重点区域,要过细检查每一个叶片,消音板,T12传感器,整个进气道,从后面观察OGV,反推作动筒,从尾喷观察,侧面检查滑油加油盖板的完好无缺,登下观察下部排油口有无油滴,发动机包皮锁扣是否有松动。还有其他区域这里不再一一阐述。
整个过程尹晔在一边强调重点必须看到的地方,也同时也强调看完了这些要有信心不再有疑惑,不需要回头再去看,前提是逐条检查逐条签署,每个需要看到的地方都已经看到。
最后尹晔要求我们回去根据工卡和日常工作再把今天的东西好好吸收,真正把绕机检查工作标准化。并且把这些收获向同一个工段的同事分享,每个参加比赛的选手就像火种一样把心得体会传播开来。就我本人来讲,这样一个每天都做的工作，经过他的讲解后，我又有了更深的理解。他的工作热情深深感染了我,他对一线业务二十年如一日的钻研也是让我由衷的佩服,当今中国各行各业中有各种企业明星,例如马云,王石,刘强东,等等.我想说的是那些都太遥远,马云让阿里的员工去崇拜吧,我们只需要好好的去向分公司内身边的明星学习,这才会让我们终身受益。
