“我只是作为我们团队的一个代表领取了这份荣誉，其实大家都很棒。”这是马跃在获得2016年度国航级劳动模范后说的一句话。马跃，Ameco北京基地附件&起落架大修产品部整体驱动发电机（IDG）组组长，十年间，他从一个初出茅庐的小青年成长为Ameco机务队伍里的中坚力量。
初入职场 意气风发
2007年，刚从学校毕业的马跃加入了Ameco，起先是在零件组工作，因为平时爱琢磨，技术也不错，因此深受组长赏识。两年后，部门决定抽调各个工段的精英骨干加入IDG小组，马跃便是其中之一。
马跃至今仍然记得刚来IDG小组的一幕幕情景：各工段的精英分子带着年轻人特有的精神头儿和热情劲儿工作，有急件根本不用组长分配，大家都自发留下来加班，有时干的晚了回不了家，大家就把车间的几张桌子拼在一起凑合一宿，第二天继续未完成的工作。没有紧急任务时，年轻人下班也都不回家，围坐在一起回顾当天的工作，大家针对某些修理难点集思广益、头脑风暴，积极献言献策提出自己的见解，揣摩新的方法，并总结出一厚摞维修经验。“组里都是年轻人，氛围特别好，大家都是靠着自己一步步总结经验。”马跃如是说。
老马识途 着力深度修理
也许是有了前期深厚的积淀，马跃在四年前一跃成为IDG小组的组长，他接手时，IDG产品正处于上升期，他意识到深度修理必将成为附件维修的趋势，于是联合工程师和组员着手开发IDG的深度修理能力。四年多的时间，马跃带领他的小组先后完成了IDG缸筒、转子、压力电门和外部导线束的深度修理工作，大家凭着对产品的热爱攻克了一个又一个的难题。
比如最新开发的外部导线束工作，该导线束安装在飞机发动机外部，较易受损，虽然导线束整体只有一支笔的长度，但更换价格非常昂贵，且没有修理方案。为了降低维修成本，马跃联合工程师带领组员进行分析，将报废的外部导线束拨开，弄清它的工作原理，对导线束的材料进行分析，并想尽方法联络到了原厂的下游厂商。买回材料后，大家又聚在一起研究如何维修，如何优化工艺流程……尽管看着容易，但导线束的长度测量，各种材料如何摆放，都需要大家一一探索。如今，外部导线束试修成功，这将极大地降低IDG的修理成本。
我们是“万能青年”
IDG小组包括马跃在内共有成员8人，班组名叫“万能青年”，确实像班组名称所言，组长、组员个个都是“万能青年”，组内高级技术人员7名，RII检验员5名，人员资格可谓“强盛”，每个人都能独当一面。IDG作为一架飞机用电的供应源，不仅涉及电子方面的内容，对机械传动等知识也要有所涉猎，工作中还常常需要钻床、锡焊、铜焊等多个工种的技术。打磨考验个人功力，缸筒要求手感和经验，打孔需要耐心细致……“重复性工作，你要经常做才能做好。”这是马跃对组员的要求。
组内延续了之前的良好氛围，年轻人积极性很高，但也面临经验不足、心态不稳等缺点。当年轻人犯错时，马跃也会严肃地进行批评，按他的话讲，工作是十分严肃的，容不得半点马虎。有趣的是，女儿的出生为马跃管理组员带来了一定的灵感，马跃发现当父亲带小孩和管理组员的方法有时是相通的。比如年轻的组员工作做得非常好，他就会用夸奖女儿的方法表扬他，这对于组员自信心的建立和激励作用非常大。老师傅要尊重他，年轻人要鼓励他，这就是马跃的管理之道。
你追我赶 互相扶持
提起马跃的家庭，不得不说的是他的爱人张博文，这位同部门灯光板件组的组长，也先后获得国航先进女职工等多个奖项。Ameco每年会组织员工技能竞赛，以往是部门指派，有一年科内预先组织了一场比赛，冠军将直接晋级公司级的比拼，马跃脱颖而出。不料当年公司大赛项目较难，马跃惜败只获得亚军。第二年张博文代表部门参加技能竞赛，一路过关斩将摘取了第一名的桂冠，便忍不住向他炫耀：“到底谁的技艺高，这下你知道了吧？”
工作中你追我赶，生活中互相扶持。爱人当上组长后，常常会比较感性，有些事情想不开，马跃便会帮她疏导：“作为组长要换个角度看事情，不要太情绪化。”此外，他也有着属于机务人的浪漫细胞，有一年圣诞，马跃亲手制作了一枚金属钥匙扣，抛光、刻字，着实费了些功夫，而他也用自己的手艺“征服”了爱人。
认真刻苦、心灵手巧、勤于思考，还有温馨的家庭加持，马跃的成长轨迹是众多Ameco机务的缩影。也正是这样一个个勤学肯干、踏实上进的机务人，为保障飞机的安全运行奉献着自己的热血与青春。
