飞机在空中翱翔，依靠的是“翅膀”--大翼和舵面，而在地面辗转腾挪，靠的是多只“脚”--机轮。
核对件号序号
近日，一分队的同志们就遇到了过站更换机轮的任务。负责晚上的过站保障任务的队员们和往常一样，换衣服，乘车进场。这时对讲机里，传来一阵急促的声音，“飞机左外主轮扎伤超标，需要更换主轮”。时间紧，任务重，大家顾不上等候工作安排，迅速自发前往工具室，准备换轮工具和工卡，大约十分钟后，工具全部到位，大家各司其职，插销子、换轮子、填写记录本，一切按卡作业，有条不紊的进行。经过四十分钟的忙碌，主轮更换完毕。
填写飞行记录本
类似更换轮胎这样的工作，在机务“手中”算是“常见的小工作”，但是，稍有大意或松懈，导致螺栓、螺帽、胎压等的不标准，就极有可能为安全埋下极大的安全隐患，而在过站等特殊的时间段，若不是基本功扎实，手册执行力极强，导致安全隐患、航班延误等情况，更常容易出现。
旅客选择了山航，是对公司的信赖和肯定，正点安全的将他们送回家，是民航人的责任。捍卫天使的准点之旅，是维修师们的重要使命。
（山航工程技术公司烟台维修基地供稿 文/泮强）
