通讯员 郭山 对于民航行业而言，安全是永恒的主题。机务作为民航业内确保安全的重要部门，其职责的根本就是在确保飞机处于适航状态。
进入天河机场机务工作即将3年，说长不长，虽白驹过隙也是风雨兼程。有太多回忆填充其中，不论喜怒，都是青春的证明。如果有人问我干机务的体验，首先我们大多数或存在些许抱怨：辛苦乏味，顶着烈日，迎着风雨，作息极其不规律导致生物钟紊乱，机坪上要求多三天两头检查巡视，所保障的航空公司，规章、要求比比皆是，每天都要学习各种规章制度、航空通告公司通报等等，不仅如此还有诸如除防冰、机坪作业、防雷、消防安全等形形色色的培训和考试。但是抱怨完这些，仔细想想，这份工作同样给我带来的经历也是弥足珍贵的：
富有责任心，习惯对每一件事都细心认真，抗压能力强，思维清晰，沟通能力和团队协作能力强，面对困难首先想到的不是退却而是迎难而上，阅尽一个个日出与日落，对于时间与人生的广度有了更深刻的认识。而这些令我受益良多。
可惜由于种种原因，机务行业内维修差错还是频频发生，并在前不久还出现了某维修单位机务人员工具包遗忘在起落架舱的严重差错。对此，安全生产再一次给我们敲响了警钟，维修差错需要时时刻刻提防。
作为机场机务，在保证航班正点率的同时，更重要的还是确保安全生产。结合自身工作我们可以做到如下几点
一、确保信息传递及时有效。每个班指定的负责人做好监控工作，实时了解飞机的动态，包括机位信息、进出港信息、在本场或外站的故障信息。只有随时掌握飞机的情况，才能做到提前准备工具航材，提前查阅相关维修信息，将工作时间压缩到最短；飞机接下来后，戴耳机与机组联络的成员要第一时间向机组了解飞机的状态，如果遇到飞机故障，第一时间通报放行人员、MCC等，各个部门协调配合，共同排除故障。
二、强化时间观念。严格的考勤制度自不必说，只有时间充足，才不会出现准备工作不到位和慌乱情况，可在很大程度上减小犯错的概率。再有，必须按部门要求提前15分钟到达现场，并在更早的时间提前准备工具设备，保证维修工作有条不紊。
三、激发潜力，群策群力。调动每一个组员的主观能动性，最大程度上调动全组的工作积极性，相互监督，相互帮助，保证安全成产。
四、持续提高工作技能水平。着重培养英语的读写能力，并在部门内部，讨论应急处置流程，如接送机特殊问题处理，飞机需要电气源保障等。认真阅读班组的晨会会议纪要，了解近期工作，做到对工作胸有成竹，提高工作质量。
最后还有自我意识的养成，始终坚持“红线意识、底线思维”，机务工作容不得半点马虎，始终保持着“如临深渊、如履薄冰”的心态。
今年是天河机场跨越式发展年，作为一个年轻机务工作者，我们要持续发扬良好的机务维护作风，让持续安全成为我的行为习惯，我相信我们能够确保本职工作“持续安全”，为公司的发展助力。
