【编者按】每年的7、8、9三个月，都是公司航班生产的旺季，面对多基地、多任务以及旺季雷雨天气等情况，工程技术公司始终坚持“安全第一、预防为主”，严格落实“三个坚决”，严守“红线”意识和“底线”思维，严格执行按卡作业，全力做好旺季生产的各项保障工作，确保“在保障安全的前提下，以合理的维修成本，提供最大的飞机可用率”。自即日起，特推出“践行机务使命、保障旺季生产”系列报道，充分展示工程技术公司队伍的昂扬斗志和“三个特别”精神。
细化分工，全面部署旺季生产保障工作
6月24日，工程技术公司下发《关于做好旺季生产保障准备工作的通知》，要求各维修基地和部门结合今年的航班运行特点和往年保障经验，精心部署、细化分工。切实履行好主体责任，认清形势、加强领导，充分认识到做好安全工作的重要性，要始终把安全工作放在各项工作的首位，狠抓安全不放松，正确处理好安全与效益、安全与服务、安全与正点的关系，全力做好旺季生产的各项生产保障工作。
强化按卡作业，严格落实“三个坚决”
工程技术公司要求各维修基地要强化按卡作业、按章操作意识，严格执行操作程序，值班干部和主管做好现场检查和调度，注重航后工作的效果、航前和过站工作的效率。外站的故障排除后回基地要及时做好复查，尽量减少航后排故不彻底和基地排故不彻底的情况，飞机放行时持续坚持“三个坚决”，防止受到正点及旺季保障的干扰。同时做好维修现场管理工作，针对七、八月份高温、雷雨、台风等极端天气多发特点，各维修基地值班干部需关注工作现场人员防疲劳、防中暑、防雷击等工作，做好劳动保护。
靠前指挥，确保“在岗”“在位”“在状态”
旺季生产期间，飞机日利用率高、航后维修时间短、安全正点压力大，各维修基地和部门领导干部要深入一线、靠前指挥，合理安排人员排班及休假，按照航班量和航班变化优化现场人员安排，保证人员休息时间，确保工作期间的人力投入和在岗在位状态，切实消除疲劳作业安全隐患。同时，各维修基地要根据基地生产运行特点，成立旺季生产应急排故技术小组，技术部和技术支援单元成立应急技术支援小组，随时准备加班处置复杂故障或外出排故。
部门联动，全力保障旺季生产工作
为扎实推进旺季安全生产工作，工程技术公司各部门联动，利用6月份备份运力较多的有利条件，对机队状况进行梳理，对机队中存在的故障隐患进行一次彻底处置，各维修基地对飞机客舱和其他系统的一般缺陷进行一次排查和处置，确保机队以最佳状况迎接旺季生产。旺季生产期间，维修控制中心要做好维修项目的控制，合理安排维修计划，保障旺季期间的运力投入。针对可能频繁出现的天气原因导致航班大面积运行不正常的情况，要求维修控制中心和各维修基地调度人员要及时掌握飞机故障状态和运行状态，做好飞机状态监控，重点关注飞机维修任务的完成情况，防止出现任务超期。维修控制中心、安全质量部要加强对外委单位的安全管理、监督以及沟通协调，重点关注曾发生不安全事件的外委单位，对其做好安全提醒，加强现场检查和监督力度，有效降低外委工作对公司安全运行造成的影响。安全质量部要深入维修现场，加强现场监督检查力度，及时纠正违章、违纪、违规的不安全行为。根据夏季季节特点，做好安全形势的预判，针对苗头性和多发性问题及时下发安全风险提示。机务培训中心做好外委单位的培训过程管控和效果管控工作，确保外委单位的技术水平满足要求。航材部针对季节性故障特点，加强对器材的库存监控和备件保障，关注重点器材的消耗监控和保障，并提前做好突发事件的航材保障预案。行政办公室协调做好行政后勤保障服务工作，及时搜集和宣传旺季保障工作中的典型事例和先进集体、先进人物。
作风整顿，旺季生产前统一思想
面对近期安全形势日益趋紧的情况，工程技术公司充分发挥党团工会组织作用，加强作风建设，打牢旺季生产思想基础。党委统一部署，为迎接旺季生产到来和顺利实施，要求各部门召开作风整顿会，对全体党员和入党积极分子以及优秀团员青年在旺季生产中充分发挥先锋模范作用提出了明确要求，把安全工作放在各项工作的首位，正确处理好旺季生产期间安全与效益、安全与服务、安全与正点的关系，在全员范围内从思想认识层面做好旺季生产准备，将人员思想统一到旺季生产保障上来，将人员状态调整到旺季保障组织上来，为圆满完成旺季生产保障任务打牢了思想基础和安全基础。
（工程技术公司行政办公室供稿 文/刘子枫）
