机务人对于民航业来说就是保障安全的重要关卡，而随着民航业的发展，人民生活水平的提升，航班量也逐渐增加、伴随着恶劣天气的复杂多变、公司航线距离拉长等一系列因素都对山航机务人提出了诸多的挑战。
山航工程技术公司维修控制中心作为保证山航机队运力的关键部门，想要更好的保障生产安全，则需要飞机排班与维修指令计划工程师、生产控制工程师通过为飞机维修工作制定科学、合理的维修计划，才能更好的保证公司运力的充足。
飞机排班与维修指令计划工程师
找准角色，统领全局。
维修控制中心的飞机排班与维修指令计划岗位是工程技术公司维修控制中心队伍中里的重要角色之一，虽然人员不多，但他们负责整个机队的航班编排与航线维修指令计划制定，每一步工作都会对后续的航班运行保障产生巨大影响。他们虽没有挥汗如雨的直接奋战在维修一线现场，但却是从最初的准备阶段，到整个公司航线维修进度的把控，每一个环节都在他们的控制掌控之中。
与航材部讨论航班救生艇流动
对外沟通，确保运力。
飞机排班与维修指令计划工程师在每次航班换季调整之前，都要对航班计划进行细致的分析、评估，将航班计划与维修计划的实施结合起来，并综合考虑各航站的维修能力、人员配置等诸多因素，同时与营销委、飞行部、运行控制中心等部门对接，调整诸如航线使用飞机座舱布局、飞行部本场训练计划、救生艇流动等问题，可以说每一次航班计划的更迭，都经过了多次的分析、讨论与协调，并尽最大努力使运力达到最大。
生产控制工程师在深夜坚守岗位
上下协调，把控进度。
在面对航后时间较晚、天气情况多变等问题时，生产控制工程师们一遍又一遍的根据航班时刻调整着维修计划，在维修人员、工作量、基地能力等因素之间不断的评估、修订，让维修工作科学合理，留出足够时间使航线维修人员完成指令工作，确保维修任务的完成。
他们作为始终在幕后默默奉献的维修工作者，很多人不了解、甚至不知道他们的工作，但他们并不在意，对他们而言于无声处尽职责就是自己的标签，他们的初心始终是确保让每架飞机都能安全的翱翔于蓝天！
（山航工程技术公司维修控制中心供稿 文/王波）
