航班在严寒天气滑行
一夜冻雨的飘飘洒洒，让2月5日的气温降至零下4度，昆明机场跑道、飞机机身、特车设备以及通往机场的高速路上出现了不同程度的结冰。看来云南机场地面服务有限公司（以下简称：地服公司）得打一场硬战了。
人去哪了
凌晨4点30分，地服公司客运二分部国内值机的副主任已开始在出发大厅巡视，为新一天的值机服务站好第一班岗。然而，出发大厅寥寥无几的旅客不禁让她绷紧了心弦。春运里繁忙的凌晨，旅客去哪儿了？气温骤降，道路结冰，交通事故多发，高速封闭，大量旅客还在前往机场的路上。
地服公司一早来接班的值机员们同样也因封路受阻无法及时达到岗位，早已是心急如焚，不断在工作群里求助可以顺利赶到机场的交通方式。而在航站楼里等待接班的同事，看到这一情况，毫无怨言，依旧值守在岗位上，心里只求同事们在路上能安安全全。
你好别急
突然，D20值机柜台前，排上了长长的队伍，这时一位手里抱着婴儿的妇女来到台前，身边带着许多大大小小的行李。得知自己乘坐的航班取消了，又是第一次乘机，她急得团团转，手里的孩子不知为何也嚎啕大哭起来。值机员林依乔见状赶紧过去，一句“你好别急”，让旅客像是遇到了救星，拉住她湿着眼眶激动地讲述着自己的状况。待问清之后，林依乔先查询了旅客的航班信息，随后拿着旅客身份证到航空公司柜台帮助旅客改签航班。在等待的过程中，林依乔一直陪伴着旅客，帮助旅客一起照顾着婴儿，安抚着旅客激动的情绪，直至旅客拿上登机牌和行李托运小票万分感谢地离开。
滞留在出发大厅的旅客
地服公司工作人员为旅客提供引导服务
小心滑倒
机坪运行的客梯、摆渡、清污水等特种车辆的车身上，早已被冻雨结上了一层牢牢的冰，部分清污水的水管也被冻住，若不及时清除，则会给车辆行驶、旅客上下车辆、为飞机加清排污带来安全和准点上的影响。地服公司特车服务部早已清楚这一状况，天还没亮便安排人手开展除冰工作。驾驶员李昀接到指令后，连忙从热乎乎的被窝里爬起，穿上防寒服，拎上一桶工业盐，盯着机坪上刺骨的寒风，仔细地往客梯车台阶上撒盐，以防旅客摔倒；驾驶员毕昆勇紧了紧帽子，钻进载有蒸汽除冰机的小车，认真地给每一辆摆渡的车窗和挡风玻璃除去冰凌，确保良好的行车视线。
谁先来吃
各个岗位的人员始终忙碌着。13点30分，由于道路状况，公司为员工提供的工作午餐才送到休息室里，可只送来了100份，还有190份还在路上，谁先来吃呢？不吃就冷了。正在客运科办人员王彦娇左右为难的时候，值机的同事说：“给登机口的同事先吃吧，他们在隔离区里面，一会儿还有大量航班要保障，如果现在不吃，后面肯定就来不及吃了。”其实值机的同事们也是从早上五六点接柜忙到此时。看着登机口同事推着餐远去的背影，大家彼此的心里都暖暖的。
一杯热茶
登机口的罗泽媛从上午10点开始，已经很长时间没有离开登机口服务柜台了。除了同事临时将她换下去吃口餐食，罗泽媛一整天基本没有休息的时间。夜里22点30分，她负责的最后一个航班MF8418结束登机。口感舌燥的她到舱门找乘务长签收单据时，来到手里的除了纸和笔，还有一杯乘务长端上来的热气腾腾的茶。这一刻，罗泽媛一整天的寒冷、疲惫、委屈消失得无影无踪，这杯暖暖的茶不仅暖身，更暖心。
地服公司工作人员正在撒盐防滑
地服公司工作人员正在清扫结冰
在2月5日，地服公司共保障进出港航班401架次（计划航班456架次、取消55架次）、旅客55924人次，其中延误84架次、延误11605人次，退登机牌和改签旅客900人次，共为延误旅客供应餐食6868份，护送662名延误旅客至市区酒店休息。
在这一场寒冷却又温暖的战斗里，地服人用齐心和热忱驱走了寒潮中弥漫的冷意，用踏实的行动消融了旅客心中的“坚冰”。 （通讯员 赵玲 陶云黎 罗泽媛 王彦娇 张祥 陈可 摄影报道）
