郭锋，1994年参加工作，现为东航运行控制中心西北运控部飞行签派分部高级经理。长期以来，他在工作中始终能够高标准地严格要求自己，无论在任何岗位总是兢兢业业，从未发生过任何安全事故。特别是在担任飞行签派分部负责人后，更是将安全工作作为班组管理工作的基础，作为衡量工作绩效的前提条件。由于他的突出表现，2012年他被评为东航岗位安全标兵、2013年被评为东航集团先进个人、2015年被评为西安市劳动模范。
创新管理强队伍
作为西北运控部核心部门的管理者，郭锋经常要考虑的是如何提高团队素质，提升航班运行管控能力。近年来，他带领飞行签派团队成员积极开展运行分析，寻找运行环节中薄弱点，对存在的问题进行分析，制定可行性措施，有效开展人员能力提升及安全管控工作。创新建立特殊航线工作小组、运行提示工作小组以及签派资质训练小组等若干任务小组，并逐步形成体系性工作模式。通过特殊航线检查单、日常运行提示、运行分析提示将运行中的问题做到及时管控，制定席位单卡制度，为签派员日常操作提供了规范化依据。通过努力，全员业务能力得到有效提升，风险管控措施实施有力。在东航运控中心进一步推进“一体化”规划部署下，西北运控部飞行签派分部已于2018年2月顺利完成对东航四川分公司执管机队的放行管控工作，下半年准备按照中心统一规划完成对甘肃分公司执管机队的放行管控工作。
有效培训补短板
飞行签派分部为了保证西北分公司机队近几年快速增长的运行保障需求，在上级单位的支持下，近年陆续接收了大批毕业生作为签派力量的后续补充。为了使这些新进员工能够以一名合格签派员的标准快速走向工作岗位，郭锋和他的管理团队非常注重新员工的培养工作。针对飞签分部人员紧张，新老员工衔接不佳，个人业务能力参差不齐的状况，分部管理团队认真分析现状，攻坚克难，勇于创新。提出了统一培训，分段实施的策略，并加强了培训后的考核，快速有效地实施新员工培训工作。对于因人力资源紧张，新进员工整体实践时间较短，可能出现系统性培训不足的情况，郭锋和他的管理团队更是严格放单标准，修定了席位考核办法，更加细致、全面的对新员工个人能力展开评估，对于评估中存在的问题进行个别讲评，有效的弥补了培训工作中的短板。通过一段时期的实施检验，这种创新培训模式收到明显效果。
关爱员工稳人心
飞行签派分部工作负荷大，安全责任大，员工们大多都要常年承受着超一般的工作压力。时刻关心员工个人情况和状态就成了郭锋日常工作中的一项重要内容。签派分部的部分员工年纪已偏大，身体与家庭都出现了一定的困难。对于这些问题，郭锋和其他分部负责通知从不回避，而是主动找到本人，及时进行慰问沟通，了解问题，积极予以解决。即使一时无法解决的，也及时向上级部门汇报，争取上级领导的支持，让签派员工们感受到集体的温暖；针对新进员工有时容易出现“自满”心态，个人业务规划不足，造成有时出现工作浮躁的现象，郭锋通过个别谈话的方式剖析原因，找出解决方案，及时帮助新员工端正工作态度。
近年来，在与签派其他负责同志的共同努力下，郭锋充分发扬着劳动模范的带头作用，严格管理，勇于创新，强练内功。抓住东航运控系统深化改革的有利契机，为把西北运控部建设成为东航运控系统的运行分中心而贡献着自己的力量！
东航运控中心西北运控部 宋涛
2018.4.18
