对讲机里“水托”的小故事

曾政是国航重庆分公司指挥室的一名新进员工,最近有个事情一直困扰着他,机组很多次在对讲机中请他帮忙让航食公司配备机上用“水托”,可通知航食公司调度员,他们也不清楚“水托”到底是什么?每次最终“水托”有没有配上飞机也总是不了了之。借着这次去航食公司交流学习的机会,曾政特别跟调度员一起研究排查,终于把目标锁定在挂在餐车侧面的一个水箱盒子,这个应该就是“水托”了吧!曾政找到联系过他的机组,终于确定了“水托”就是水箱盒子,困扰大家的“水托”难题,在面对面交流后得到了解决。

曾政是国航重庆分公司指挥室的一名新进员工,最近有个事情一直困扰着他,机组很多次在对讲机中请他帮忙让航食公司配备机上用“水托”,可通知航食公司调度员,他们也不清楚“水托”到底是什么?每次最终“水托”有没有配上飞机也总是不了了之。借着这次去航食公司交流学习的机会,曾政特别跟调度员一起研究排查,终于把目标锁定在挂在餐车侧面的一个水箱盒子,这个应该就是“水托”了吧!曾政找到联系过他的机组,终于确定了“水托”就是水箱盒子,困扰大家的“水托”难题,在面对面交流后得到了解决。

生产指挥中心指挥室是国航重庆区域生产运行中枢,每天指挥员们都通过对讲机联系一线各生产单位,协调解决问题,保证运行正常。而总是有类似“水托”的问题困扰着指挥员,因为很少有众多一线单位的实际工作经验,解决起来就有难度。9月24日,指挥中心高级副经理詹志青一大早就集合了指挥室几个年轻人,带着他们去重庆中航食品有限公司拜访学习取经,大半天的交流学习果然收益良多。

走出去,学专长。走出去既可以交流学习也可以增长见闻,最先提出要去航食公司交流学习的是指挥室副经理丁力,有多年指挥长工作经历的他对航食公司标准化一的管理制度早就有了去实地看一看学一学的想法。他的想法得到了詹经理的支持,他亲自联系航食公司,促成了这次交流活动。詹经理说,重庆分公司即将面临T3转场,随着分公司执管运力的回撤投入本地市场,国航航班生产量将比现在规模呈现更加快速的增长,随之而来的新员工加入,保障手段的升级,我们必须要通过自身挖潜,改进工作质量,提升服务品质。航食公司严谨的工作作风、规范的管理流程都是值得我们学习的地方,通过贴近一线的走访和交流,一来员工们可以解决一些工作中面临的问题,而且还可以直观的学习到一些书本上没有的东西,二来走出去也促进了各保障单位的融洽合作,使重庆区域的航班运行更加顺畅。

对讲机里“水托”的小故事

 

航食公司是重庆机场空防A级重点监控单位,一行人来到航食公司大门就感受到了严格的准入制度,所有人进入厂区必须经过严格的安全检查,通过“安全门”,而打火机、香烟都是不允许进入厂区的。大家面面相觑,惊叹严格的管理是从“入门”就开始了。在会议室里,大长桌上摆了两盘新鲜水果还有小蛋糕拼盘,航食公司卫生主管徐军向大家介绍了生鲜产品的准入制度,从最初的供应商选择到每天送来产品的质量抽检、农残检测,事无巨细都严格按照标准进行,不符合要求的产品无一例外退货。

对讲机里“水托”的小故事

轻松的交流正在进行着,突然会议室里响起了广播声,“各车间注意,CA1769航班临时增加20份正餐”。徐军看着大家疑惑的表情解释道,这个就是我们建厂至今沿用的“大喇叭”系统。“大喇叭”覆盖了整个厂区,无论是生产车间、办公室还是会议室,保证全员都可以收听。而发布的信息涉及到的生产车间会有专人负责核实信息并电话反馈到生产调度室。确保我们的生产任务第一时间传达到位,快速达成。

一行人全副武装,换衣服、穿鞋套、带帽子、戴口罩,经过风门,进入航食公司的食品加工车间参观,流水线上干净无尘,食物在师傅们手里加工完成,装盒装箱,各种工作流程按照规定执行,有条不紊。在最后一站,大家来到了平时打交道最多的航食公司生产调度室,见到了工作中一个个声音熟悉的“老朋友”。指挥员们与调度员们就平时在工作中的一些问题进行了沟通,而指挥员曾政就是通过面对面的沟通,与调度员一起解决了困扰他的“水托”难题。

对讲机里“水托”的小故事

对讲机里“水托”的小故事

         一个“水托”,是生产运行环节里小得不能再小的物件,从大家猜测它是什么到它最终浮出水面,只是生产的组织实施者们求真务实的工作体现。管理下沉,谋事要实。生产指挥中心通过走出去的方式,从小处践行了“三严三实”理论,在今后的一段时间里,指挥中心还计划走访区域各一线单位,在加强交流沟通的同时,解决生产中的各种“疑难杂症”,厉兵秣马,迎战即将到来国航重庆T3航站楼转场。

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