一轮残月高挂在夜幕正中，幽暗的银光倾泻大地。
大漠孤烟，机坪无边，真正的夜班才刚刚开始。有飞机的地方就有江湖，江湖中从未停止过厮杀，而机务的夜班中从来不缺少换轮换毂。
王锦鹏，已过而立之年，在剃去那不羁的长发以后留有一丝的清爽，但更凸显出目中的睿智与刚毅。这，是一名夜袭队成员才有的眼神。
早些年间，王锦鹏在地方分公司表现优秀，被总部看中，调入京城夜袭队，专门负责北京国航机队的航后排故工作。王锦鹏凭借秉异天赋与刻苦努力，汲取了各位师傅不同门派的多种排故方法，并且积极参与到工作现场亲自动手实操。后来在多项技能比武中名列前茅，威震八方。
杨帅，正值二十五六壮年，黝黑健壮，血气方刚。自幼在机坪摸爬滚打，中国民航事业才刚刚起步的时代，飞机就已经成为了他最忠实的伙伴。杨帅步入江湖并不算久，但已小有名气，身边的江湖人都称他为帅爷。人们说帅爷手脚麻利，心思缜密。开得一手好车，干得一手好活。终于，两个名震江湖的人，今夜鬼使神差般两个人分别负责的主轮更换工作在相邻的桥位。难得盛况，两旁机位的机务们都放下了手头的工作前来观看。
杨帅的眼里发出难以掩饰的精光，这是一种终于找到目标时的兴奋！此时，他的套筒盒也如同他的人一样，在皎洁的月光下，清点完毕，整装待发，直等惊天动地的那一刻。
王锦鹏眼里却没有丝毫大战前的异样，没有精光，只有平淡，平淡到如他的人一样，放到人群中，也许最不容易引人多看几眼，但此时却有许多目光在注视着他，等他亮出空前绝后的招式。他的工具很怪，两把棘轮扳手，难道棘轮比套筒更好用？早已等不及的江湖人更想知道！
残月已经越过最高点滑向西边。气动千斤顶噗噗噗的将起落架顶起。
杨帅率先拔出了那把拧掉无数螺钉的套筒，戴着的白手套瞬时化为九道幻影，动作之快，令旁人不由的惊叹。王锦鹏随后握紧了手中的棘轮，他的动作很轻，但没人怀疑他的实力，他的左手按住套紧螺栓的棘轮，另一头刚刚好轻轻的捏在指间，每动一下，棘轮内部就传出噶啦啦的响声，仿佛机械被赋予了生命，在欢快的呼唤。
电闪火石之间，各种工具轮番登场，七七八八的部件被逐个拆下，变化无穷的操作令周围的人看得如痴如醉，并不是每一个江湖人都有机会欣赏一次绝顶高手的决战。他们摒住呼吸，眼睛不眨，唯恐漏掉一点此刻的精彩。
半炷香的时间之后，换轮结束，俩人在相距三尺外的地方落定。杨帅率先放下工具，回眸一瞥，目露惊诧，顿时汗如雨下，勉强握紧了不由颤抖的双拳。众人不解，已然领先，为何如败军之将。
杨帅说，我输了。
王锦鹏说，你确实输了。
杨帅说，我输的不是操作，是作风。
众人恍然大悟，原来胜负并不完全取决于技能的熟练，更重要的是一举一动间展现出来的工作作风。每一次精准的力矩，每一项的工卡签署，每一个零件的拆下装回，每一件工具的使用摆放。无时不刻的体现出一个合格机务人的素质与作风。
这样的作风不是一朝一夕一蹴而就，而是长年累月工作中不断磨炼出来的。作风的建设中，师带徒传作风的重要性也是不言而喻的。作风就是在工作中体现出来的精神面貌，能看出一个人由内而外的气质。各种遵章守纪的意识，不能野蛮生长，需要有正确的引导。授人以鱼不如授人以渔，师父在传授经验与知识的同时，更多的是要传授维护作风，只有良好的维护作风才能将工作做到位，才能保证飞机的可靠性，才能是对自己的每一项工作负责。
即便是一架小型飞机，也是由成千上万个零件组成，是几代人的智慧结晶。飞机本身的复杂程度足以令人敬畏。而这种敬畏正是机务工作者作风的产生点。机务日常工作中，大部分任务都是又累又脏，简单重复，客观来说，确实让人难以说热爱，但是不热爱并不代表可以懈怠。每一个行动都对飞机的可靠性产生影响，或好或坏，都于飞机上上百名乘客的生命安全息息相关。所以对于飞机要有一个敬畏之心，它的科技含量与重要程度，并不因为我们每天无聊的重复劳动而降低，我们每天维护的是人类几十年的工业科技成果。作风来自我们内心对飞机的敬畏。
对飞机的敬畏，不代表对个人自身的贬低，每一名机务工作者要尊重自己，言必行，行必果。每一个工作完成，签署的是自己的诚信与保证。技术有好坏，知识有多少，这一份对自己言行的诚信恪守是必须的。对自己负责，就是对工作岗位的负责。实事求是，不明白的不能逞强，施工前要先读懂工卡手册，就像签署一份重要合同一样，要对内容足够了解。了解过后在操作过程中，将工作做到位，维护到位，严格按照手册工卡施工，不可随意增减，这是每一名机务人最基本的自我行为准则。否则言而无信，是一种不尊重自己的表现，不足以负责起自己的工作岗位。
做一个认真负责的机务，能够在每天辛苦的工作结束后，问心无愧的拍拍胸脯说我的岗位我负责，我能够为机务工作者的作风代言。这才是一名合格的AMECO机务。让良好的作风意识从心出发，才是最稳固可靠的动力，源于内心的动力，能够让人去积极主动的改变自身作风，有意识的去养成良好习惯，最大程度的减少人为差错。用自身过硬的工作作风，打造一流的维修企业。（Ameco天津分公司张呈鑫）
