近日，受雷雨天气影响，飞往郑州、西安机场的17架航班备降太原机场。受郑州、西安天气原因，太原机场已有7架航班在排队等待着出港，山西空管分局塔台管制室工作量达到了以往的几倍。在这种情况下，塔台管制室充分发挥了班组的凝聚力和战斗力，各个席位积极配合，严格按照备降保障工作程序，克服困难，圆满的完成了这次雷雨大面积备降保障工作。
虽然这次大面积雷雨备降工作顺利保障结束了。但是，塔台管制室管制员并不就此满足，停止住自己前进的步伐。他们的目标是为了下次更加复杂的管制指挥情况而准备着。塔台管制室积极总结经验，在雷雨保障结束的第二天，班组就此次大面积备降的雷雨保障，召开了雷雨保障专题研讨会，管制部副主任崔健斌和塔台领导参加了这次会议。会上大家积极总结发言，就这次大面积雷雨保障工作中，出现的问题逐条研讨，展开了激烈的讨论，找到切实可行合理的解决办法。
雷雨天气航班备降，出港航班在等面等待，地面席的工作量增加了几倍，放行加出港达到了20多架次。飞机通话量也成倍增加。进出港航班都在询问着离港、天气的情况，地面席的管制员耐心的解答。班组长及时通知了备份人员到岗，积极协助地面席工作。备降航班增多，出港的航班由于雷雨天气同样无法离港，停机位的安排不到位，这个情况在雷雨备降天气情况下时常会发生。而在这次大面积备降过程中表现的更为紧迫，航空器落地后，机场给不出机位。管制员协调机场部门，主动提供目前可使用机位情况，根据出港航班顺序协助安排停机位。出港航班提前半小时协调出港时间，将出港航空器拖行至其他机位，让出停机位给进港航空器。
雷雨天气下，出港航班由于天气原因限制多，放行时刻严。如果不能按照给出的时刻起飞，航班将推后起飞，对机组和旅客的出行造成很大的不便，尤其在雷雨季节。塔台管制员积极配合工作，地面席在接到放行时刻后第一时间安排航空器出港并将时间及时传达给管制席位。管制席积极同前方协调，根据尾流间隔和五边航空器的动态，为出港航空器空出起飞间隔，保证了出港航班按时起飞。一起为了旅客安全出行，方便出行而努力着。塔台管制室还就外界电话接打，备降数量的通报，拖行飞机的安排，应答机的分配，地面席的时间延长，标牌不相关等问题进行了讨论和解决。梳理了大面积雷雨备降极端条件下的工作程序及难点，让大家有了更加清晰的认识，为了下次更加复杂的情况做了充分的准备，工作精益求精。
雷雨无情的阻挡了航班的正常起降，阻挡了机组和旅客的正常出行。管制员为了保证飞行安全，保证旅客正常出行奋战在第一线。雷雨无情，管制员用专业的工作技能和一心为旅客出行考虑的工作态度，尽自己的全力去战胜它。每一次的雷雨都会给航班起降，旅客出行带来不便和耽搁，这是无法改变的，管制员的一起努力，使得雷雨天气对航班和旅客的影响减到最小，雷雨虽然无情，管制员要通过不懈的努力，让机组和旅客在这恶劣的天气下感到温暖和关怀。
