3月1日，春运进入尾声，海南空管分局三亚区域管制中心结合近期的安全形势，开展了防松懈、防麻痹、防违章安全教育，对雷雨季节进行绕飞程序及相关安全管理措施进行培训，对前期的通信不正常事件和外单位在2月发生的不正常案例进行了案例分析，并且传达了民航局空管局马兵副局长在2月25日14点视频会议提出的五点要求。
三亚区管中心对“两低”天气运行保障措施进行复习，对下发的关于交接点附近运行、雷雨天气下运行、低负荷下防错忘漏等多个风险通告进行了学习，并就近期的不正常事件从规章基础、设备操作及调配手段等基本功进行了讲解和分析，特别提醒管制员在话筒使用时掐话筒和松话筒时机不恰当会导致机组的漏听，若管制员监听复诵不到位没及时纠正就会发生严重的不安全事件。还对管制运行中出现的违章现象进行了深入探讨并提出相关工作要求。春运即将结束，在一段时间繁忙的大流量指挥后，将迎来相对轻松的管制环境，但往往这种时期管制员容易产生松懈心理，而且随即而来还有两会的保障任务，为此，区管中心对空管局副局长马兵在2月25日视频会上提出的五点要求进行了重点传达，对现场运行、两会航班保障、雷雨绕飞、夜间运行、人为因素、非常态运行、流量管理与灵活开放合并扇区等保障环节进行了提醒。
区管中心李林德主任指出，在未来半年内，管制员们将面对带有恶劣天气情况的管制环境，管制工作将会面临更多的复杂情况，甚至是危险情况。李主任指出，关注天气演变是恶劣天气条件下管制航空器的要点之一，关注好天气的演变就能了解并思考后续的管制指挥预案。天气演变的信息可以从气象台预报、气象台观测以及机组的报告进行获取。其次，在管制指挥时，管制员要注意航空器小于间隔的情况并及时建立好高度差和冲突连线，防止航空器进入雷雨。恶劣天气管制指挥重中之重是气象部门、管制员和机组之间保持良好的信息传递，并且机组拥有最终的决定权。他还提及，管制员应注意错忘漏，错是管制水平的不足，忘是精神状态的不集中，漏是作风不严谨，管制员应严于律己，切实提高自身水平和思想素质，以“三防”促“三基”，牢固树立主动意识、规章意识、风险意识和合作意识，保证空域运行安全。（文/刘杰成）
