2015年6月29日至30日，北京监管局为持续推动国航机队发动机安全运行的管理工作，针对国航机队各主力发动机机型在运行中存在的风险，召开了国航机队发动机风险分析工作会。AMECO(原国航股份工程技术分公司)公司领导及工程部和质量部相关负责人、AMECO北京基地工程部门负责人和工程师代表、发动机生产制造厂家代表参加了此次会议，管理局适航维修处王晓东副处长也到会指导。
会上，北京监管局适航处向参加会议的各方代表介绍了召集本次会议的背景及目的。随后，AMECO代表分别就CFM56-5B&7B、GE90、GENX及TRENT700等型号发动机（分别装于A320系列、B737NG系列、B777-300ER、B747-8和A330系列飞机）在国航机队运行中的总体概况、目前主要的运行风险、国航所采取的改善措施及其实施进展情况、所面临的困难及下一步的工作计划进行了介绍；AMECO北京基地代表从维修一线的角度对各型发动机运行中面临的主要问题及相应的措施进行了介绍。生产制造厂家代表则介绍了OEM所进行的工作和相应措施或措施建议。在介绍完毕后，各方就这些运行中的风险及相应措施的有效性等问题进行了多方面的沟通和讨论，并达成了多项共识，其中局方监察员从法规要求的角度提出了自己对有关问题的意见和建议。会议的最后由北京监管局成树生副局长和管理局适航维修处王晓东副处长分别进行了总结，并对下一阶段的工作提出了具体要求。
国航发动机风险分析工作会的机制是由北京监管局适航处自2012年初主导建立的，发动机运行相关各方参与的长期工作机制，并已经作为北京监管局适航处的工作制度确立了下来。通过这个平台，航空运营人、维修实施单位、发动机制造厂家及局方可以定期进行面对面的全方位信息沟通和交流，有效的推动了国航机队发动机安全运行的管理工作，并可以将局方从监管层面发现的问题和相关要求直接传送到相关的各个单位，提高了监管的效率。
北京监管局今后将继续定期开展该项工作，继续高度关注国航机队发动机运行的风险管理工作，督促国航维修系统落实各项安全保障措施，切实落实监管责任。
