东方航空技术有限公司西北分公司APU(辅助动力装置)修理车间APU单月修理量再创新高，
从2015年5月25日起，截止到到2015年6月25日APU修理车间已完成15台APU的修理量，再创单月修理量新纪录。预计全年修理量将会超过120台。
六月份是东航技术西北分公司安全生产月，同时也正值航班保障旺季，APU外场需求量不断增大。2015年6月初，APU修理车间接到上级通知，航线有多台APU已办理保留，但是因为缺少APU备发而无法安排更换。
为了保证附件修理满足航线运行的需求，东航技术西北分公司附件维修分部专门召开会议，APU修理车间领导高度重视，积极响应分公司号召。严密部署，精心安排。合理安排工作计划，同时调整生产计划，催促航材及时到位，缩短航材供应周期，安排装配班组加快速度，加班重点完成131-9A、131-9B的装配工作，保障后续试车出厂工作的顺利完成。
装配班组在接到车间下发的任务后，班组长马海刚提前做好员工的思想动员，让大家明白旺季航班保障的重要性。同时，班组进一步优化生产流程，运行全新管控方式，施行“单台双线运行模式”。大大缩短装配周期，为接下来的测试出厂节省了时间。同时发扬团队协作精神，群策群力，实现了1+1大于2的效果。目前装配班组成员共计8人。且老同志比较多，面临“人员少，任务重”的局面，但是大家并没有以此为借口，而是主动放弃休息的机会，加班加点。期间正值“端午节”， 班组成员放弃和家人团聚，放弃了外出旅游的机会，发扬机务精神，克服一切困难，把精力都投入到生产工作中来。短短一个月，出厂APU 15台，再创新纪录。
从接到任务到完成任务的短短不到一月时间里。APU修理车间保质保量完成了外场APU需求保障任务。显示了APU修理车间全体员工过硬的业务技能和扎实的机务作风。而且也充分体现APU车间“客户第一”的服务意识。
2015年是APU修理车间发展过程中重要的一年，车间的发展和东航技术公司 “专业化、产业化、市场化、国际化” 的战略息息相关，过去的一年里，车间在各级领导的指导和帮助下，乘着东航改革的春风，共同努力，取得了APU修理的众多突破，开创了APU修理的新局面，也奠定了APU修理新的起点。2015年，车间将在管理提升、质量提升、降本增效、零部件深度修理等方面开拓创新，APU修理能力更上一层楼。
