陈金波是深航维修工程部航线二中队一个普通的放行人员，他也是万千民航人平凡的一份子，和大多数机务人有着相似的经历。2006年高考结束后，陈金波带着自己对航空事业的热爱，进入了广州民航学院，在校期间，他努力学习，多次获得奖学金，2009年凭借优异的成绩进入深航，开始自己的机务生涯。
借助大学期间学习的民航知识,以及他热爱学习、不断钻研的态度，陈金波很快就从一名只懂得理论知识的新员工，成长为一名理论和实际相结合的合格机务人。开始工作以后，陈金波依旧坚持不断学习，电脑里有数不清的前辈们的经验总结，桌子上有自己圈圈点点的手册。通过近3年的不懈努力，陈金波成为了同届员工中第一批放行的人员。
工作中的陈金波时刻警惕，不断提高自己的业务能力，5年来，他从未出现一次排故差错或例行漏检情况，是领导和同事心目中放心可靠的人。
2014年9月16日，航线二中队正值白班，时下深圳处于雷雨季节，受台风影响，气候恶劣。陈金波接到负责B-1939飞机航前工作的任务后，不敢怠慢片刻，立即查看信息系统里飞机保留及相关信息。由于大雨滂沱，即使陈金波身穿雨具，可刚做三分之一检查工作的他，浑身便被雨水淋透。
面对恶劣环境的干扰，陈金波丝毫没有受到外界因素的影响，依旧保持高度警惕性。当他绕到右大翼时，发现6号船型整流罩封严铆钉松脱。由于飞机08：05出港，时间紧迫，陈金波立马向中队领导、领班，以及维修控制中心汇报,经过及时处理，没有影响航班营运。
这件事情刚处理好，陈金波又接到领导通知：昨晚机组反映在桂林机场的B-5775飞机客舱温度高，无法调节，机组按照操作手册关闭配平活门后，依旧故障，需要深圳方面立即派相关专业放行人员，进行外站排故放行飞机。陈金波迅速准备相关测试与换件手册。飞抵桂林后，陈金波立即测试ZTC2，发现是空调系统右组件TCV故障。由于异地排故，现场工作均需陈金波一个人来处理，他必须争分夺秒，缩短排故时间。期间，乘务员多次劝他喝水吃饭，但陈金波为了尽快将故障排除，一次次谢绝了乘务的好意。
经过数十小时的处理，故障最终得以顺利排除，飞机安全抵达深圳机场。
平凡，但绝不平庸。这就是陈金波，工作中认真细致，吃苦耐劳，时时刻刻将公司利益和集体利益放在第一位，将青春和活力奉献给自己热爱的事业。他作为一名平凡的机务人，在平凡的岗位做着不平凡的事情。
