从4月20日本场初雷产生开始，厦门逐渐进入雷雨季节，厦门空管站气象台预报室密切关注天气变化，提前预报和预警，力保给用户提供准确的气象决策信息，为飞行安全保驾护航。
4月28日下午，预报室与上海气象中心电话会商后，值班预报员陈国清盯着雷达回波陷入沉思：目前雷雨主要在进近区域北部活动，什么时间会影响本场？他再次对各种气象资料进行仔细分析，于14时32分发出一份进近区域雷雨警报：影响进近区域的雷雨将缓慢向南触发，预计20时前影响机场北侧20到50公里及南侧10到40公里，傍晚时分可能出现风切变。
傍晚17时43分机场北部15公里一块雷暴云发展，受其影响本场风向突然由偏南风转为东北风，随后它快速向东移动，未到达机场。18时38分机场西北方向30公里处有一片强雷雨回波进入预报员的视野，它来势汹汹，正朝向机场扑面而来。预报室毫不迟疑，马上向气象用户发布机场雷雨警报，并电话通报管制员们19时到20时强雷雨将覆盖本场。
19时19分，一道强烈的闪电划过厦门机场上空，紧接着传来震耳欲聋的雷声，不一会大雨倾盆如注，厦门机场进出港航班受阻，进港航班纷纷选择备降，出港航班也有不同程度延误。看着自动观测系统界面上降水量不断地涌升，一小时降水量达到28.2毫米，为今年来强度最大的一次降水，19时51分，预报室及时发布机场暴雨警报。20时，本场雷雨稍作停歇，转为小阵雨天气。但机场西部15公里处又有雷雨强烈发展，第二波强雷雨再次来袭！
20时24分，预报室再次发布机场雷雨警报，此次雷雨在东移过程中不断吸收合并，形成长50公里的带状回波，完全将机场5边封锁，无法建立进近程序，直到21时才有所好转，又有进港航班无奈地选择备降。据不完全统计，这两次强雷雨共造成本场16个航班备降。
