（南航新疆分公司 郭静）偶尔看到一个国外某航空公司的宣传片，山村里的孩子们每天看到飞机从空中飞过，一个小男孩想出个主意：自己用灯泡摆出一个跑道，傍晚来临真的引来一架大飞机，它轰鸣着低空飞过，甚至还放下了起落架，孩子们惊呆了…飞机飞走后不久，这些孩子被请到机场参观真飞机的起降，最后当帅气的机长走出来时和小男孩的相视一笑，场面温馨感人…我们都知道这是艺术加工过的航空公司宣传片，太感性了，真正飞机和航空公司都是不可能做到的。但这并不妨碍我们感受那份飞行员与小男孩之间的温情传递。
艺术源自于生活。现实中机长不可能为了让孩子开心随性降落飞机，但驾驶舱与客舱却也可以有温情传递，而且情节可不是杜撰的哦…本来自911之后，驾驶舱与客舱隔着的那道门加固门成了最坚硬的壁垒，像是隔开了两个世界。从旅客登机开始它就紧紧锁闭,旅客除了可以听到机长广播欢迎词以外，两边很难再有什么深层一点的交流了。身边却有这么两件小事，穿越过那道门温暖了两边的人…
前几天，我先生飞行回来，喜滋滋的给我看他收到的一份礼物，并郑重的放在客厅展示，是一个旅客画的777速写。先生说是当天航班顺利抵达后，一位旅客下机时交与乘务长给他的。画画的不错但最打动他的是旅客附上的一句话“感谢您带我回家”…先生感慨道：这是旅客给我们最好的奖励啊！他还拍了图片发到朋友圈里晒，我也觉得旅客很有才很有心，就一并转发了。我们的圈子有很多航空公司的业内人士，也有很多以旅客身份坐飞机的朋友，那天我俩也收获了史上最多的回复和点赞。我想这份礼物不仅感动了先生和我，也得到了我们各界朋友们认同，因为大家都能体会其中的那份真挚和感动吧？
不久前身为乘务长的好友给我絮叨了这件事，一次执行大雪后的航班，飞机滑行中，一位金卡旅客按呼唤铃反映，他每次坐飞机都要求靠窗边，因为可以观察机翼起降时的变化，看到今天飞机襟翼没有完全打开特意询问怎么回事？对于这样的问题，乘务员也不是行家，特别还牵扯到安全问题，就赶紧转达给驾驶舱。当时机组很忙简短回答到：“旅客说的是对的，因为地面有雪，所以不能打开”。当时好友听的一知半解，但考虑到飞机就要上跑道起飞了不宜再追问，就把这回话告知金卡旅客。其实，在随后飞机起飞的二十分钟里，她都在忐忑的想：怎么向这位金卡客人解释的更清楚一点呢？
平飞后，一名副驾驶从驾驶舱出来，说：“今天机组三人制，我奉机长之命出来给那位旅客做一个专业解释，请您引导一下”。 随后小伙子特意整理了下仪容仪表，当乘务长把副驾驶介绍给金卡旅客时，那位先生也是没想到，很激动的站了起来握手，原来：当天下雪后，跑道上的雪清理干净了，滑行道还有残雪，滑行过程中轮胎卷起的雪有可能进入襟翼，所以没有完全打开…最后副驾驶还代表机组感谢了这位旅客，谢谢他对飞行安全的关注。整个过程三五分钟，却让这位金卡旅客喜滋滋了一路，我想南航又多了一个坚定的支持者吧?好友叙述完还特意加了一句：“那么多旅客都赞许的看着我们，当时我也好有面子啊…这才是机组间的完美合配合啊！”
每天成千上万的旅客从我们的客舱匆匆而过，机组和我们分工不同，当驾驶舱门关上之后，我曾以为机组与旅客是两个不会谋面的陌生群体，就像理性的世界与感性的世界不会有交集一样。但这些小事小细节告诉我只要多一点点用心，没有什么能阻断人性中温情的传递：感恩、尊重、关怀…所以当理性遇到感性，也可以碰撞出美丽的火花长留心中。
