1月5号，石家庄机场遭遇降雪天气。民航河北空管分局进近管制室接到特殊天气预警信息之后，01班组带班主任迅速组织值班力量，合理安排值班人员，制定流量管控预案。
降雪导致温度较低，为避免航空器二次除冰等情况发生，需要尽早完成航班放飞，01班组在18:00开放流量放行席位，席位管制员积极协调周边军航申请空域，并协调太原、北京区管中心减少对本场离港航班的限制，多架航班由于地面保障服务的原因不能按照事先协调的放飞时间即时离场，增加了放行席位管制员工作压力，需要不断协调新的放行时间。
期间，降雪不断，跑道需要进行多次吹雪以及摩擦系数的测量工作，以确保符合运行标准。管制席位管制员将机场的天气情况、跑道情况通知到每架航班，咨询机组意愿，证实续航能力。合理安排盘旋等待高度，保证安全间隔。得知跑道可用，及时安排航班进行进近，并增大落地间隔，确保运行安全。
协调席位管制员加强本场航班动态的监控，即时了解周边机场备降保障能力，通报北京、太原区管中心备降方案，密切配合管制席位管制员的指挥工作。
降雪持续的时间较长，航班的离场率较低，本场积压了大量的航班，进近管制室01班组各席位之间密切配合，充分落实防疲劳措施，及时安排管制员合理交接班，为保障航班的安全运行通宵奋战。
来源：河北空管分局（文 杨伟贤）
来源：河北空管分局（文 杨伟贤）
