2月24日，历时40天的春运落下帷幕。在公司各级领导的高度重视下，维修工程部全体员工团结一致，齐心协力的圆满完成今年的春运保障任务。据统计， 2014年春运期间飞机出勤率98.13，日利用率9.64，共 处理故障 5772起 ，二次故障48起，共 完成 AOG保障22次， VVIP保障14起， 计划性维修工作1467项。 同 时， 完成C6 检1架次，A检75架次，发动机更换3台次 。
2月24日，历时40天的春运落下帷幕。在公司各级领导的高度重视下，维修工程部全体员工团结一致，齐心协力的圆满完成今年的春运保障任务。据统计，2014年春运期间飞机出勤率98.13，日利用率9.64，共处理故障5772起，二次故障48起，共完成AOG保障22次， VVIP保障14起， 计划性维修工作1467项。同时，完成C6 检1架次，A检75架次，发动机更换3台次 。
图一 机务人在雨雪中保障航班
为切实做好本次春运保障工作，维修工程部成立春运工作组，由维修工程总经理杨户平担任组长，全程统筹指挥安排各项工作的开展。春运期间，维修工程部加强生产值班和信息报告工作，科学合理安排值班人员，实行24小时值班制，以保证出现紧急情况时，人员能够及时赶到现场进行处置。此外，建立春运期间和波音、空客、GE及各大修厂的应急支援联系通道，确保及时提供技术支援服务。对于应急故障，成立发动机、机体和结构三只AOG抢修小组，负责春运期间的换发、大部件拆装、重大故障及外站AOG抢修工作。
今年春运期间，全国多地出现大面积雾霾、雨雪天气，对面异常天气，维修工程部首先对异常天气进行风险识别，注意行车、人员在机评上行走、推移工具等多方面的安全。其次，实行干部到场值班制度，正、副经理至少保证一名能够在现场进行指挥、监控。面对雨雪天气时，提前做好工作人员、场内车辆的备份保障。当雨雪造成大面积延误时，启动大面积延误预案，进行合理的人员调配，自觉提高警觉性，各工作节点积极配合，与运控中心联系进行实时监控。
春运虽已结束，但机务人保障安全飞行的工作仍在继续，现阶段工作重点是持续安全整顿工作，部门全体将认真落实安全整顿要求，巩固整顿阶段取得的成果，总结经验，以安全整顿促进提高安全运行品质，规范运行程序。
