——春运双节下的坚守
2014年的2月14日，一个特殊的日子。它既是中国的传统节日“元宵佳节”，也是西方一个浪漫的节日“情人节”，双节重逢却也十分少见。在这个不寻常的日子里，成都双流国际机场依旧是车水马龙，旅客如织，机坪上一架架次飞机正有序等待着起飞的指令。
12：30停机坪310机位，国航CA4137航班号飞机满载旅客缓缓滑出停机坪，等待起飞。这是一架“秀美四川”号飞机，在正午暖阳的照射下橘红的彩妆以及机身上憨态可掬的大熊猫、太阳神鸟图案在众多的飞机中格外醒目。
12点52分“秀美四川”号飞机发动机轰鸣般的运转，起飞加速，一眨眼的功夫这架飞机就消失在云层之中，冲上云霄向着它的目的地广州白云机场方向飞去。
冲上云霄的飞机是精彩的，殊不知，在“秀美四川”号平稳起飞的背后，有着许多不为人所知的故事。为了能让这架飞机在双节期间正常执行航班任务，一线的机务工作者们在这背后付出了常人未曾看见的艰辛与汗水。
大爱机务人——招之即来，来之能战，战之能胜
将时针往回拨动两圈，2月12日上午，这架“秀美四川”号飞机1号发动机显示N2值偏高（N2：发动机高压转子转速）工作人员进一步对其内窥后发现其一片高压涡轮叶片有断裂的痕迹，按手册要求需对其进行更换发动机工作。面对突如其来的临时抢修任务，国航工程技术分公司成都维修基地航线部定检车间火速出击，进行着一场攻坚战。
“车间新增临时性抢修任务，请速来车间。”电话机这头来自铁骑班组的林华正和家人吃着午饭，接到车间的消息，林华又快速的刨了几口饭，放下筷子冲下楼开着车向单位驶去，和林华一样来自该班组另外11名组员在接到通知后都第一时间向着单位的方向行进。与此同时，在机场跑道的另一头——成都维修基地西区，得知换发的任务后，生产支援部、航材部等部门立即着手准备换发的新发动机和各类换发设备，中午13点运载着一台CFM56-5B全新发动机和发动机托架的大型运输车正向航线部定检机坪驶来。
安装发动机支座，对发动机进行管路的松脱。在每一个关键点，参与换发工作的铁骑班组成员都做的格位仔细，淅沥沥的小雨淋湿在这些机务工作者的身上。他们克服低温、湿滑带来的不利工作影响，按照工卡要求，沉着冷静的进行着各项作业。
“兄弟们些，各部位人员再检查下，开始准备装扁担、葫芦咯”负责指挥换发的现场工段长蒋文说道，“液压管路正常”、“燃油管、滑油管路正常”“电子插头都已取下”各部位工作人员在检查完所负责区域内的管路、线路后依次回答。
时间一分一秒的流逝，参与换发的工作人员顾不得休息，为了保障春运期间航班的正点，他们正默默的付出，默默地洒下艰辛与汗水。夜幕降临，机场显得格外的宁静，此时室外温度已逼近0摄氏度，数十米高空机场灯光的照射“秀美四川”号现场依旧是热火朝天的工作场面，经过现场工作者15个小时的连续奋战，13日凌晨4点30分随着试车各项参数的正常，宣告着这项临时性抢修任务顺利完成。此时再回过头看看参与换发的机务工作者们——他们长长的舒了口气，脸上露出了一丝微笑，在微笑的背后却难掩他们经过15个小时奋战后的疲惫倦容。
大爱机务人，他们招之即来，来之能战，战之能胜。多部门、多工种协同作战，展示出的正是成都维修基地面对突发事件的快速处理能力，机务人敢打硬仗的果敢作风。15个小时几乎无休息的连续攻坚战，他们用责任与汗水诠释出了什么是机务人的价值、什么是对飞机的坚守与依恋。
2月14日在两天之前参与换发的铁骑班组的机务工作者们又开启了全新的工作，而这天的该工作就是执行B—62××一架从西藏林芝到成都航班飞机航后定检工作，值得惊喜的是此刻就在他们数百米开外那架重新换发后的“秀美四川”号飞机正缓缓向着他们旁边的跑道滑来，仿佛正向他们招手，正向他们传递着节日的祝福。
在春运中，在双节期间，向这样奋战在一线的值得书写的点滴故事还有很多、很多。在基层的机务工作者们用他们的坚守保障了春运航班的正常，在基层的机务工作者们用他们的坚守保障了飞机的安全，而这份安全带给旅客的就是一份份平安与吉祥。
机务大爱，大爱机务人！
图为换发工作人员攻坚克难 挑灯夜战
