6月20日晚7点，江苏空管分局技术保障部雷达值班员在巡视检查时发现常州ADS-B全向Ⅱ机出现天线故障告警且无信号输出。联系常州机场导航室，确认告警情况，立即启动应急程序，报部门总值班、科室领导。
由于该问题给运行带来了安全风险，科室立即决定尽快派遣人员赶往常州现场进行处理。次日上午，刚下夜班的值班员又投入到紧张的排故工作中，通过与常州导航值班员电话沟通，将故障锁定在全向Ⅱ机的天馈部分。于是，雷达技术人员梳理了接收线路组成，理清故障点排查思路，准备好需要的备件，携带仪器仪表，火速搭乘火车赶赴常州机场。
约两个多小时的车程后，技术人员到达现场，还来不及休息就立即同常州导航值班员走进了设备机房，简单交流情况后，故障排查按照计划开展。通过仪表测量，技术人员判断是低噪声放大器出现了问题。更换低噪声放大器备件后，观察到ADS-B全向Ⅱ机恢复正常，输出航迹数回复到正常水平，故障被顺利排除。思考问题出现的原因，发现低噪声放大器所处的防雷盒内部存在比较严重的锈蚀，判断是防雷盒渗水导致内部的低噪声放大器出现了故障。技术人员进行了防水处理后立刻将问题反应给了设备厂家。考虑到疫情期间，为尽量减少人员接触，雷达技术人员又马不停蹄地返回南京。
此次设备问题发生突然，且故障设备不在南京本地，这给故障研判增加了难度，但科室为确保分局安全生产，立刻决定赶往现场处理问题。前期经过仔细研判，定位了故障点范围，考虑到各种问题可能原因后，做足了准备工作，所以现场的处置十分顺利。此外，排故过程中雷达技术人员不忘发挥好的优良传统，给徒弟讲解排故思路和答疑解惑，使新人能快速成长。（江苏空管分局 傅豪）
