“盛队长，您好，这里是吕梁供应站，因吕梁高速发生危化品车辆事故，造成高速封闭，请安排运油车走备选路线。”
近日，中国航油吕梁供应站值班员在新闻中发现，吕梁高速出现危化品车辆事故，高速公路封闭，而发生事故的高速正是向吕梁供应站运送航煤的主要道路，高速公路的封闭意味着运油车将无法按时到达供应站。值班经理获知消息后立即与运油车司机取得联系，得知当日运油车确实因堵车无法进入山西境内，随即启动《吕梁供应站保供应急处置预案》，同时与公司业务部运销负责人员、运输车队队长联系，分析情况后一致认为，高速恢复通行时间未知，天气预报虽然显示近日均为晴天，无降雪，但吕梁地区天气情况较为复杂，雨雪天气和预报出入较大，为保供油万无一失，将风险降至最低，决定启用备用线路运油。
次日，在业务部相关同志的协调安排下，两辆运油车驶入备用路线。由于备用路线路程较远，车流量较大，行驶速度缓慢，供应站值班员需随时紧盯高速信息和运油车位置。17时左右，运油车刚进入吕梁地区，值班员便得到信息，因高速公路结冰，备用路线也被封闭，运油车被封在距离高速口50km的服务区内动弹不得。此时，三辆运油车近百吨油全部堵在高速上无法到达。供应站通过高速交警得知，高速公路事故因危化品泄漏，预计仍需3-5天才可恢复通行，备用线路需等待晴天结冰融化后才可恢复。面对此情此景，供应站为应对冬季突发情况，将所压油车的油料全部入库，以应对可能造成的供油风险。夜间，吕梁地区又飘起了雪花，这场突如其来的降雪对于吕梁供应站的供油保障工作更是雪上加霜。
第三天一早，因进出吕梁地区的两条高速均无法通行，供应站值班经理与公司业务部运销负责人员沟通协商，根据应急预案，公司业务部人员立即行动，协调从太原调配运油车从国道前往供应站的相关事宜。供应站经理则与机场公司沟通，请机场公司协调吕梁市政府、高速交警等部门，将作为特殊保障资源的运油车从高速服务区引领至高速出口，同时与运输车队沟通，继续向供应站发送油车，保证两条高速不论哪条一旦恢复通行，油车都能在最短时间到达供应站。
第四天上午10时，备选路线高速已具备通行条件，重新开放。经过三天两夜后，运油车终于在中午12时陆续抵达供应站。供应站员工迅速按照流程开展卸油作业，截止18时，三车油料已卸完入库，库外一车处于备用。吕梁供应站在各方的大力支持下，顺利化解冬季极端天气造成的供油风险。
此次冬季极端天气保供任务不仅检验了吕梁供应站《冬季保障方案》、《应急处置预案》是否完善可行，也考验了供应站干部员工在极端情况下的应急处置能力，同时也为今后的保供工作积累了更为切实可行的经验。
长期以来，吕梁供应站在山西分公司党委的正确领导下，锐意进取、团结一心，尤其注重应急能力的建设。库存低，运油方式单一，极易受天气影响，且天气变化快，天气预报准确度不高，保供压力大，一直以来是吕梁供应站所面临的最大风险，吕梁供应站根据每年冬季保障特点，制定针对性强，行之有效的冬季保障方案，并分析可能遇到的各种极端条件，编制相对应的应对措施，全力以赴保障航油供应安全，为山西分公司安全保供奠定了坚实的基础。（通讯员孟祥杰报道）
