12月中旬,因华北、华东地区大范围的高空急流,郑州空域出现持续多日的中强度空中颠簸。中度以上颠簸会引起机组操纵困难,甚至导致乘员伤亡或航空器结构受损。区域管制室迅速采取措施,最大程度降低了恶劣天气对航空器运行的影响。第一,利用班前准备会了解颠簸范围、高度及强度;第二,管制员提前向航空器通报颠簸区,机组采用颠簸速度,并向客舱广播通知;第三,重视空中机组报告,向航空器提供脱离颠簸区的建议,并及时向后续航空器通报最新颠簸情况;第四,中度以上的颠簸,通知气象台,及时修订重要天气预报图;第五,暂停使用持续高强度颠簸的高度层,尤其在RVSM区域内,避免引起航空器大高度偏差。
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