2013年11月28晚23：07，经过6天的1C定期检修，中国联合航空B-5665飞机在太原武宿国际机场腾空而起，调机回北京南苑机场投入到航班运营中。
此次是山西维修部首度为中联航飞机进行定检工作。中联航B-5665飞机定检级别为1C检，工期为6天。根据前期对工作的准备情况看，这项工作任务重、时间短，例行工卡332份，EO工作14份，附加工作项目58项，需要拆装离位的部附件较多，仅机内工段需拆装离位送外围单位检修的烤箱、咖啡壶、热水壶（杯）等就有13件之多。
面对繁重的任务，定检维修分部在前期的工作准备中做足了功课。分部根据工作区域、工作时间、人员等多方面因素，对工作进度进行了合理的安排。定检工作开始后，此次定检工作的项目经理随时与各区域主管沟通工作进度，进行着进度计划的微调。
在定检过程中，维修人员检查仔细，发现并排除了多项故障隐患。发动机工段长申健在进行发动机例行工作时，发现左发动机反推防火封严磨损变形严重，经过山西维修部系统工程师咨询波音制定出更换方案，为了不影响飞机按时出厂，发动机工段维修人员加班加点，共同努力，完成了封严的更换工作；机外工段完成了飞机的称重工作并更换了3个扎伤和磨损超标的机轮；机内工段完成更换8块壁板和11个小桌板的工作……
通过山西维修部定检维修分部员工的合理安排、认真检查、细致工作，圆满完成了这次1C检任务。
（文：温兆祥，图：赖琦）
2013年11月28晚23：07，经过6天的1C定期检修，中国联合航空B-5665飞机在太原武宿国际机场腾空而起，调机回北京南苑机场投入到航班运营中。
此次是山西维修部首度为中联航飞机进行定检工作。中联航B-5665飞机定检级别为1C检，工期为6天。根据前期对工作的准备情况看，这项工作任务重、时间短，例行工卡332份，EO工作14份，附加工作项目58项，需要拆装离位的部附件较多，仅机内工段需拆装离位送外围单位检修的烤箱、咖啡壶、热水壶（杯）等就有13件之多。
面对繁重的任务，定检维修分部在前期的工作准备中做足了功课。分部根据工作区域、工作时间、人员等多方面因素，对工作进度进行了合理的安排。定检工作开始后，此次定检工作的项目经理随时与各区域主管沟通工作进度，进行着进度计划的微调。
在定检过程中，维修人员检查仔细，发现并排除了多项故障隐患。发动机工段长申健在进行发动机例行工作时，发现左发动机反推防火封严磨损变形严重，经过山西维修部系统工程师咨询波音制定出更换方案，为了不影响飞机按时出厂，发动机工段维修人员加班加点，共同努力，完成了封严的更换工作；机外工段完成了飞机的称重工作并更换了3个扎伤和磨损超标的机轮；机内工段完成更换8块壁板和11个小桌板的工作……
通过山西维修部定检维修分部员工的合理安排、认真检查、细致工作，圆满完成了这次1C检任务。
（文：温兆祥，图：赖琦）
