南航贵州无过站放行新增站点 机务多举措确保运行

中国民用航空网讯（通讯员：杨松）为节约机务放行成本，南航自2019年6月以来，在国内60个中小机场实行“无过站放行”，即飞机在执行航班任务过程中，根据飞机制造厂MPD 的有关规定，在飞机不存在需要机务处理的故障和维修任务的情况下，在经停航站可以不执行机务短停例行维护和放行工作，仅由飞行机组执行机组检查单即可。

为此，南航贵州公司飞机维修厂及时调整工作计划，采取多项有力举措，保证项目建设速度。不断完善内部配套的工作制度与程序，优化无过站放行运行工作单卡；充分开展无过站放行运行的安全风险评估，针对性地制定安全管控措施；完成公司B737NG机型执飞航点的外站保障单位保障协议沟通；分批次扎实完成公司全体飞行人员的无过站放行理论培训和OJT考核工作；积极利用南航集团优势，并与国内多家B737NG机型资深维修单位沟通，建立互帮互援机制，为公司实施B737NG机型无过站放行运行营造良好的外部环境。

2021年4月8日，新的“无过站放行”站点正式实施，新的“无过站放行清单”已全部配置上飞机；且对于新增站点，已通知派驻人员在继续配合机组3日后撤回。在维修厂全体人员的共同努力下，确保了无过站放行顺利实施，每个例行无过站站点每年减少跟机放行300余架，每年减少跟机人员365人次，能为公司节约费用近20万元。