为落实安全整顿工作要求，掌握航管楼UPS和油机蓄电池的健康度，近日，技术保障中心终端动力室组织技术骨干对航管楼蓄电池进行检查，发现一号油机启动电池老化严重。近期，中心组织技术骨干两块老旧的蓄电池进行更换。
此次检查总共包含航管楼UPS蓄电池共504块电池和柴油发电机共6块启动电池。其中UPS蓄电池是航管楼设备供配电中的关键。一旦蓄电池性能过低，会造成UPS放电时间过短，降低UPS的后备时间，如果市电长时间中断，则容易造成设备掉电。航管楼在用的蓄电池在2020年投入使用，电池监控系统显示状况良好。为核实监控系统数据的准确性，技术人员使用内阻测试仪抽查部分电池，与监控系统的数据比对，发现差值均小于0.1毫欧姆，确认了监控系统的数据真实可靠，并检查了监控系统的数据，确认电池状况良好。
航管楼共三台柴油发电机，每台油机需要两块启动蓄电池。开启油机时，启动蓄电池大电流放电，端电压陡降，一旦电池老化，将造成油机无法启动，直接影响航管楼应急供电能力。检查发现，其中4块电池分别于2020年和今年安装使用，状况良好。而一号油机的蓄电池是2016年安装使用，存在性能较差的情况。技保中心马上组织技术人员购买电池，并于检查后第二天完成更换，保障了航管楼油机应急供电能力。
此次航管楼蓄电池大检查，紧紧围绕民航“三个敬畏”和“六个起来”的工作要求，不仅落实了安全整顿工作，加深了技术人员对航管楼蓄电池健康度的了解，还提高了技术人员使用测量仪表的能力。今后，技术保障中心将继续贯彻 “五个领先”的安全理念，为空管供配电安全保驾护航。
（通讯员：罗泳彬、甄思明）
