（通讯员：刘杰成 图：黄聪、邓杰桓、李浩然）为防范夏季雷雨造成航班大面积延误，海南空管分局早做准备，未雨绸缪，采取多项措施，防患于未然。6月15日上午，海南空管分局三亚区域管制中心邀请南方航空海南分公司运行指挥部及飞行部在区管中心会议室召开“雷雨季节保障工作交流”主题交流活动，就雷雨天气下增进空地双向沟通、构建空中畅通航线、共同保障飞行安全、提高航班运行效率等工作进行磋商和交流。
此次活动得到双方领导的高度重视，区管中心党总支罗武青书记、蒋超副主任，南航运指部党总支陈坤明书记、林尤望经理，南航飞行部党总支帅剑波书记、分部文理经理、分部左小兵经理及双方共计40余人参加了交流活动。
交流会由区管中心主持，双方就近期天气、中期天气展望、机型性能、雷雨天气下做好航班运行保障各自的做法和应对保障措施进行了详细的介绍。长期以来，海南空管分局与南航海南分公司实施了空管、运控、飞行三方合作交流，对于航班运行保障，特别是特殊天气下加强相关协作单位的沟通合作取得了一些良好的经验和效果。近期又加强与美兰机场运管委关于航班正常性保障联动措施，进一步巩固和加强雷雨天气下的航班运行保障。
三亚区域管制中心作为琼湛地区空中交通流及飞行流量管理的总指挥，近年来，不断加强管制队伍建设，管制力量不断壮大，按照空中管制的要求，始终坚持安全第一的思想，针对琼湛地区空域受限制情况较多、易受雷雨天气影响的特点，自今年响起第一声春雷以来，不断向有关单位加强协调，特别是针对雷雨天气等特殊天气下的航班运行保障提出空域调整措施，加大临时空域和临时航线的开放力度，创建临时平行航线减少飞行冲突；利用空域联动机制和华南地区的气象拼图，为机组提供超出机载气象雷达性能的天气情况，做好空地配合，自航班进入湛江地区即与机组提前沟通好进入海南岛的绕飞路线；同时，区管中心按照分局领导对出港航班抓住放行时隙逐个盯的工作指示，流量管理室重点对早高峰和航路受天气影响时段增派人手进行时隙监控和对外协商，特别是对等待超过2小时的航班进行优先处理，努力提高航班正常率，确保飞行安全、顺畅、有序。
流管席汇报
南航海南分公司自2018年实施海口、三亚双现场运行中心（GOC）及现场级、管理级、公司级的三级运行决策体系以来，不断更新大运行管理机制，将各运行保障部门以集中办公的模式共同组成综合控制中心，强化运行资源集中管控力度，统一运行标准和流程，特别是在航班大面积延误预案和雷雨天气下达到快速决策，有效提升运行效率。
南航介绍
在当天的交流会上，双方对4月进入琼湛地区雷雨季节高发时期，各自都有好的做法、经验以及共同的初衷和愿望，就如何做好航班运行保障，特别是大面积航班延误情况下的应对处置，共同做好雷雨天气的现场运行保障进行商讨。区管中心管制一室刘杰成书记介绍了琼湛地区的雷雨绕飞特点、空域受限要求、常态下的节能减排措施及成效，南航海南分公司飞行部二分部左小兵经理介绍了空客A321机型性能及进港排序合理化需求；区管中心流量管理室康祎介绍了全国流量管理系统及中南空管局放行协同系统的应用及实施科学的流量管理等内容。
南航飞行部介绍
南航海南运指部陈坤明书记高度赞扬了海南空管分局在雷雨天气、节能减排等工作中采取的细致而周密的管制措施，对多年来海南分公司航班运行保障的大力支持表示衷心的感谢。他提出通过此次合作交流，能够使特殊天气下的航班运行做到早点飞、早点落提出希望。
南航运指部陈坤明书记致辞
区管中心罗武青书记也非常感谢南航海南分公司对海南空管的理解和支持，他谈到目前海南空管分局在现有航班正常率的基础上，在想法设法提高航班正常率，以满足“民航服务质量标准建设年”的建设目标。对于近期雷雨天气航班正常率水平较低的情况，他们不断加强与空有关单位的协调，提高空域流量，并提出加强对空域、干部队伍、班组长建设、管制人员资质、提升文化引领等目标建设，不断提高管制人员业务水平和领导力，提高空管整体管制实力。同时，他也提醒南航飞行人员加足油量，防止因天气原因空中盘旋等待、备降等情况出现，确保航班安全、平稳、快速、有序运行，为双方合作共赢做出贡献。
区管中心罗武青书记致辞
南航海南飞行部帅剑波书记对罗书记的发言给予高度赞扬，他代表南航海南分公司感谢长期以来海南空管分局对南航的大力支持、关心和厚爱。他表示，空管部门介绍的管制程序这样详细，对机组、飞行人员都非常重要，很有帮助；雷雨天气下，旅客心情浮躁带来的过激行为有可能会再次发生，地面服务的压力很大，旅客对可靠性信息的期望值很高，等等这些因素都需要空管部门的大力支持。相信通过双方的努力，增进空地互信互助，安全、服务、效益都会取得良好的前景。
南航飞行部帅剑波书记致辞
会议后，参加交流的一行人参观三亚区域管制中心新搬迁管制大厅、南方航空海南分公司运行指挥部海口基地GOC大厅，双方从席位分布、职能划分、设施配备、流量管理、运行流转等多个方面进行详细介绍。
