（通讯员 王虎兵、张静）7月13日，深夜，有星。
今天，南航贵州公司飞机维修厂定检车间接到一项“大活儿“——对即将定检的B-5190飞机进行发动机风扇叶片榫头润滑工作，许多机务兄弟俗称这项工作为“润肺”。
对于我们定检人员来说，这是一项常规工作。但与以往不同，由于公司新旧机库正处于更替使用的特殊时期，所以这次工作只能在机坪上进行。而给飞机“润肺”需要顾及到天气、温度、环境、飞机深夜拖行距离等多种因素，甚至可能会存在一定风险。可见，今天这个活儿还是挺“考人”的。
面对困难，更需要坚守安全底线、严格按章操作，凌晨一点，我们将B-5190飞机拖行至机库，严格按照手册、工卡，从进场准备、航化品领取、工具借用、导流叶片的拆卸、清洗、喷涂、到安装等流程，都得到了顺利、高效的推进与实施。“润肺”完成后，我们继续遵照塔台的指示，把飞机拖到西北机坪进行试车。
此刻，虽已是凌晨三点，但机坪拂面的凉风，让人心旷神怡。耳边，传来发动机虎啸龙吟般的轰鸣声，就算带着耳塞，也无法阻止这激情澎湃、犹如大自然的交响旋律钻入我们的双耳。
凌晨五点，飞机大翼和水平安定面规律地随着发动机的运转而抖动，逐渐在发动机转速变慢的过程中恢复中立位置。五点半，机务人员完成了放行签署后，原本青黑的地平线上逐渐浮出了暖黄一轮，将在场机务人和飞机的轮廓勾镀上了一层金边。你看，太阳也像在和我们贴心地打招呼：“兄弟们，快回去休息吧，我来接班了！”
