空高28米，需抢修的机库专用照明灯18盏，无检修走廊，没有专用高空云梯，17点前必须完成维修……11月1日，面对如此艰巨的任务，国航重庆分公司综保部连续5小时奋战，以高度的敬业精神提前完成抢修任务，为国航重庆维修基地顺利开展首次6C检工作扫除了障碍。
“有困难也要迎难而上”
根据维修计划安排，11月1日17点，国航重庆维修基地将迎来首次6C定检。按照手册规定，该定检对照明要求更高，这意味着机库的部分照明灯必须进行维修。
“在前期沟通中发现，他们的工作日程表排得满满当当，只有当日大半天时间可以挪出来，这就是说我们必须在6C定检前完成工作。”综保部刘兴明说，“既要保证人员安全，又要协调高空设备操作，还有维修时间限制，我们面临相当大的困难，但是，即便困难再大我们也得迎难而上。”
空中维修人员正在卸载灯具 刘元汉摄
事实上，为确保完成任务，综保部做了大量准备工作。在前期现场考察中综保部发现，机库的空高达28米，也无检修走廊，需要维修的照明灯共有18盏。而分公司维修梯的空高不够，无法进行高空作业，必须寻求外部支援。为此，部门经理李必雄亲自联系重庆武警支队借用高空云梯车，随后又为该特种车和人员办理进入机坪的相关准入证件。同时，综保部还制定了完善的工作方案，对工作进行了周密安排和部署。一是挑选技术强、业务精的骨干力量组成抢修队，主要由动力助推班组和阳光动力班组人员组成；二是把控时间进度，空中和地面工作同步开展，双方相互支持；三是分工协作，密切配合，综保部经理李必雄负责高空监控和指挥协调，刘兴明负责地面维修，确保工作有序开展。
“抢工期，把吃饭的时间都挤出来”
“机库照明灯比普通灯大得多，一盏灯具达30多斤重，操作难度大，又是易碎品，同时还是高空作业，每一个工作环节都得小心翼翼，尽量避免额外工作量的增加。”水电班班组长汪洪兵这样描述着工作难度。
11日9点35分，在综保部的大力协调下，高空云梯车到达机库。9点40分，忙碌而紧张的维修工作随即展开。按照工作方案，空中负责卸装灯具，地面负责灯具相关组件的更换，两者同步进行。考虑到维修时间紧张，维修更换难度大以及延长机库照明灯使用寿命等因素，综保部决定一并更换灯具的相关组件，包括电容器、镇流器、电流触发器以及灯泡，确保维修一次性成功。
在武警官兵的遥控操作下，两位优秀的水电班班组长汪洪兵和孙明均缓缓升至28米高的空中，而刘兴明和地面三名维修人员早已摆好工具，做好了准备。待高空绳缓缓放下灯具后，地面维修人员一字排开，卸载螺丝，进行通电测试、更换部件，再次通电测试确认完好后装上螺丝。与此同时，空中人员也忙碌起来，先把维修好的灯具装上，再把卸载的灯具放下来，随后把地面再次维修好的灯具拉上去。紧张而忙碌的工作让他们的额头冒出了细细密密的汗珠。
地面维修正在紧张进行 刘元汉摄
然而，即便是这样，工作进度仍然缓慢。“为了抢工期，中午大家就只能吃盒饭，也不能休息了，辛苦大家了。” 刘兴明提出的建议，得到了全体维修人员的一致赞同。他们不仅放弃了休息时间，更是通过轮流吃盒饭的方式，确保维修工作的正常开展，表现出了不怕苦、不怕累的奉献精神。14点30分，18盏灯全部完成维修，离6C定检作业还有2个半小时。此时，满脸汗水的维修人员才舒了一口气。
综保部完成机库照明灯的快速抢修，确保了17点定检工作的顺利进行，受到了国航重庆维修基地的称赞和表扬。“时间紧，任务重，我们必须这样做，这也是我们应该做的工作。”满头大汗的汪洪兵这番话代表了全体维修人员的心声。
“只要单位有需要，我们就会尽力，为员工服务是综保部的职责，也是综保部存在的价值。”综保部经理李必雄的这句话诠释了综保部员工敬业、尽职的工作风貌和精神。
