“春种一粒粟，秋收万颗籽”。随着国庆节后，内蒙古自治区各地航空公司纷纷出台秋季航班调整计划，标志着内蒙古分公司下辖13个通航机场已全面结束7、8、9月暑运高峰及“十一”长假的供油保障任务，继而转入年末第四季度安全生产阶段。在今年的高峰期保障工作中，内蒙古分公司牢记“竭诚服务全球民航客户 保障国家航油供应安全”企业使命，坚决贯彻集团、航油、华北公司工作部署，下辖13个库站及机关各职能部门紧密围绕分公司2013年“十确保，十提升”工作思路，不仅“规定动作”到位，“自选动作”同样精彩。
经营指标全面飘红 统筹兼顾扎实提升
多年来，随着内蒙古自治区文化、经济的进步与增长，以及得天独厚的草原风光不断推动观光旅游业、民用航空业飞速发展；同时，得益于上级公司清晰的战略引领和大力支持，得益于完善和成熟的管理机制，得益于作风顽强、敢打硬仗、执行有力、追求卓越的草原铁军队伍，内蒙古航油事业呈现出井喷式发展势头：自“十一五”至今，内蒙古分公司航油销售量年均增长29.2%，航班保障架次年均增长25.3%；高峰月航油销售量年均增幅超过40%，航班保障架次年均增幅超过29%。
2013年截至10月1日，内蒙古分公司整体运行安全、平稳、高效，所辖13个机场共计完成航班保障架次及航油加注量同比增幅达到18.4%和19.0%，航油销售量比重占到分公司全年销售目标的75.7%；7、8、9高峰月期间保障航班架次及航油加注量同比增长10.1%和11.1%，旺季业务量比重达到41.3%和43.8%；下辖13个库站高峰月期间航班保障架次及航油销售量同比平均增幅分别达到23.2%和35.6%，其中巴彦淖尔供应站以同比115.3%的架次增幅和178.8%的加油量增幅排名首位，乌海供应站以90.7%的架次增幅和68.1%的加油量增幅排名次之；13个库站旺季加油量平均比重达到43.1%，其中海拉尔、满洲里及阿尔山分别以62.2%、55.7%和52.6%的加油量比重成为旺季期间最为繁忙的三个机场。
上述统计数据一方面反映出内蒙古分公司2013年截至目前业务量的迅猛增长势头，同时也突显了分公司航油保障工作季节性鲜明的特点。作为能源保障型企业，点多、分散、线长、面广和季节性突出等特点不仅放大了业务量快速增长与人员数量、设备更新速度以及库容量不相匹配等不利因素的影响，更增大了分公司的管理难度和管理跨度，同时也给分公司在资源运输保障方面工作带来严峻考验。对此，分公司创新管理手段，转换管理视角，深入挖潜增效，不断寻找新的经营管理着力点，为分公司在跨越式发展中再创佳绩奠定了坚实基础。
优化资源供应模式 确保供油链条安全
多年来，内蒙古分公司“点多、线长、面广”的地域性特点，及其造成的“供油源头分散、配送渠道复杂、供应需求多变”的资源配置现状都是影响分公司实现资源稳定供应目标的不利因素。“确保实现供油安全”，一直以来都是分公司资源配置的核心工作和重点目标。随着“十二五”以来内蒙古地区对航煤需求的高速增长，分公司油源保障及油品运输难度日益凸显。对此，内蒙古分公司在积极加强与铁路部门、代表处、中石油配送中心的沟通协调，提早制定采购、配送、销售计划，实时监控各地库存并做好调价预测，争取最大库存收益及最小库存减值等措施有力措施以保证资源稳定供应的同时，也积极主动地在固有供油链条中寻求新的支撑点与突破口。
2013年8月26日，随着历经两年时间筹建的航油公司驻中石油呼和浩特石化分公司办事处的正式挂牌成立以及随后由呼和浩特石化分公司投产合格的首批34吨航煤的发运出厂，标志着内蒙古分公司航煤资源全部依靠“外发”的历史就此终结，分公司本部资源供应模式就此步入“本地炼厂航煤短途汽运与外省炼厂铁路配送”相结合的崭新层面。考虑到运距及吨油费用等方面因素，分公司航油年销售量最大的呼和浩特、包头、鄂尔多斯三地机场的部分或全部航煤资源均由燕山石化提供保障，随着呼和浩特炼厂的正式投产，将根本上消除燕炼两年一次的旺季期间停产检修给分公司在资源调配方面造成的困扰；另外，由于分公司本部还担负着为二连浩特机场的航煤资源进行公路配送的任务，随着呼炼年产能30万吨的加氢精制装置的建成并投入使用和产量的逐步增加，未来几年将对上述四地机场安全保供能力的提升起到深远的利好推动作用。
目前，内蒙古分公司本部航煤资源分别由锦州、锦西、天炼、燕山及呼和浩特炼厂进行保障。以距离呼和浩特1502公里的锦州炼厂为例，2013年吨油费用为上述五炼厂中最高，为260元/吨，较上年预计增长5%；燕山炼厂吨油费用在外省炼厂中最低，为144元/吨，较上年增长10%；而呼炼出产的航煤，经28公里的公路汽运即可运抵呼和浩特航空加油站油库，吨油费用仅为28元/吨，分别较锦州及燕山炼厂吨油费用大幅降低89.2和80.6%。截至发稿前（18日），内蒙古分公司共计接收呼炼出产航煤7521.060吨，不仅为分公司节省大量相关费用，高度贴合内蒙古分公司“就近发油、开源增效”的经营理念，更将为分公司日后在航煤资源的集中调配及优化发运路线等方面工作奠定坚实基础。
关注油品环节控制 确保质量数量精准
科学严谨地对油品数量和质量进行把控是促进内蒙古航油事业发展和腾飞的基石。一直以来，内蒙古分公司将油品的数量和质量视为公司的“两条生命线”，并严格遵守相关管理条例和规定，收、储、发、加各环节的数量质量监控严格按章操作，以“科学、规范、严谨”的操作有效杜绝航空公司计量管理有效投诉和未经检验合格的油品进入下一道流程情况的发生。同时，通过将相关工作的落实情况与分公司年底绩效考核及“创先评优”相挂钩，从“规章制度”端口有力确保了分公司“双生命线”畅通无阻。
呼炼投产后，内蒙古分公司已通航的十三个机场全部涉及公路配送的问题，其中呼和浩特、包头等七个机场是铁路与公路相结合的配送模式，其余六个机场供油安全则完全依靠公路配送来实现。油品数量管理与监控作为内蒙古分公司2013年的重点工作，分公司从内控方面做到发油站和接收站两头计量准确，减少损耗；中间过程对运输公司车辆和人员加强监控和管理，注重异常情况的及时、有效跟进，确保实现保质保量配送。
另外，早在旺季到来前，为进一步建立健全油品质量监控回溯体系并形成长效运行机制，内蒙古分公司分别从下辖13个机场选定39名业务骨干组建成立分公司油品质量检查员队伍，并以此项工作为契机，全面组织完成了自分公司成立以来的首次全面覆盖13个机场的油品质量监控培训工作。各站检查员通过对车运油品进行核对检验，全面监控油品的外观清洁度、出厂油品的密度、电导率是否合格以及运输途中的衰减情况；通过对车辆、泵房过滤器端口进行“米粒波”膜片试验，全面掌控过滤器工作状况及油品的固体颗粒污染程度。根据今年7、8、9高峰月的三次油品质量监控反馈情况来看，内蒙古分公司12个供应站及西部区资源配送中心共计完成核对检验1108次，保障运油车辆超过1700车，无异常情况；“米粒波”膜片试验99次，最高等级B2出现2次，其余均为A0-B1级别 ，均符合相关标准要求，为旺季期间的安全生产工作做出了应有的贡献。
随着相关各项工作的扎实推进和落实，以及油品质量监控体系的良好运转，不仅使内蒙古分公司的油品质量监控工作更加明晰、高效，更标志着内蒙古分公司在建立航空油品质量监控回溯体系和完善油品质量管控机制方面迈出了坚实的一步，在确保区内近40家航空客户安全用油及全区超过1000万名旅客的乘机出行安全方面具有重要意义。据悉，预计到“十三五”时期，随着全区民航事业的大发展，内蒙古分公司将全面建成以分公司计量化验中心为龙头、片区实验室为骨干、现场监控站为延伸、各站油品质检查员为网格的全覆盖、立体化布局的油品质量监控体系。
回望2013年高峰期保障工作，内蒙古分公司全体干部、员工团结一致，同心同德，在资源保障运输吃紧的严峻形势下，积极应对业务量井喷式增长与人员、设备、库容不相匹配的突出矛盾，分公司各项经营指标大幅超越往年同期，全面实现了“零事故、零差错、零污染、零伤害、零延误、零有效投诉”的“六零”管理目标，以实际行动践行了“重信守约 品质达标 热诚服务 用户满意”安全服务承诺，有力彰显了“中国航油国家队”和草原“航油铁军”品牌形象，不仅为航空客户创造了不菲价值，更为地区经济发展和内蒙古航油事业的腾飞提供了坚实保障。
