摘要：近年来，随着民航大发展，越来越多的年轻员工充实到一线岗位，因此也相应的带来了一系列年轻员工的管理等问题。正确处理年轻员工与安全发展之间的关系，也就成了摆在我们面前日益严峻的问题。
民航河南空管分局管制运行部，作为民航河南空管分局的重中之重，随着社会经济快速发展、民航事业的蒸蒸日上，她的管制员队伍也逐年壮大。特别是近几年来，每年都有十几人的“85”后甚至是“90”后投入到管制员队伍中来。随着这些人员的日益成熟，管制等专业技能的不断提高，这些年轻的管制员开始逐渐的成为各科室的业务骨干，我们的管制队伍真正的呈现年轻化的态势。但是如何做好这年轻人群的教育工作，使这支日益壮大的队伍更具有战斗力，却是一个值得考验和深思的问题。
要想对他们进行有效的教育，使之在安全生产中发挥更为重要的作用，首先就要对这些年轻人进行系统的分析，无论是从思想上还是行为上。作为年轻人，他们有活力有理想有冲劲，敢于创新，善于开拓。但还是这些年轻人，大部分却是独生子女，父母也都还比较年轻，无论什么事情一般不会指望他们，所以他们基本上没有过什么挫折。加上社会物质生活那么的丰富，可以说他们是比较幸福的一代。但是，这些幸福生活背后，也给他们带来了一些不好的影响。比如他们比较自我，比如他们不怎么会和别人相处，再比如他们渴望得到别人的认同与尊重等等。
鉴于此，我们可以从以下几点入手这些年轻管制员的教育问题。
一、通过年轻管制员关怀计划，使年轻管制员获得信任和安全感。对症下药是治好病的关键。所以，我们要深入到他们中去，多种渠道、多种方式的了解他们的想法、愿望，还有意见和建议。与他们座谈、同他们交流，甚至可以通过网络。设身处地的为他们解决实际问题。对他们进行人文关怀，使他们产生很好的归属感、温暖感、幸福感。
二、让年轻人了解单位，了解自己。很多刚参加工作的年轻人们对自己工作的单位了解不多，对自己所从事的工作也一知半解。使年轻人尽快融入单位是我们第一步应该做的事情，也是年轻管制员的开始。我们要提供机会让年轻人了解单位本身，从管制运行部的声誉、成长、环境、培训乃至分局的人才观、待遇等都应向年轻管制员介绍，让他们知道更多，知得更多才会自我思考与探索。年轻人在自我思考和探索中才能更好地了解自己，明确“分局做些什么，分局要我做什么，我能为分局做什么”，从而确立自己在工作中的位置。可以说，这个了解的过程，正是年轻管制员教育从零到有的过程。
三、正确处理与年轻管制员之间的关系。年轻人作为管制运行部的一个新团体，要他们融入这个集体，首先就要这个集体包容他们。有效沟通的18种方法中的“攻心法”提到“适度褒扬，顺水推舟；设身处地，将心比心；求同存异，缩短差距；推心置腹，动之以情；克己忍让，以柔克刚；先行自责，间接服人；适加作料，轻松诙谐”这些真是概括得精辟独到。这些概括起来就是要肯定年轻人的能力，对他们适时地给予鼓励慰勉，褒扬他们做得好的地方，引导他们顺水推舟，更加努力地工作，就算他们有欠妥的地方也不应妄加批评，而应推心置腹，动之以情，讲明利害关系。当双方有意见分歧时，应敏锐地寻找共同意识，以便求同存异，设法缩短心理距离。再加上我们管制工作所强调的“以身作则，遵章守纪”，处理好与他们之间的关系就不再是难题。
四、加强理解，筑好精神建设屏障。时下的年轻人追求个性，讲究物质享受，但他们社会经验尚未足，辨别是非能力还不是很强，往往容易受某些不好的东西腐蚀心灵。所以对年轻人的教育中还必须注重精神情感方面的建设。例如现时年轻人当中流行微博，透过互联网可以实现资讯共享，但与此同时，很多不好的风气也随之散播。年轻人将身边的事情放上微博本来没有什么不妥，但有时候无意之间会将单位的一些事、一些政策性的东西对外宣扬了出去，在网友间你一言我一语的讨论，反而会给单位造成不好的影响。因此，加强沟通变得重要，不是要年轻人什么都不说，有意见也不提，扼制言论自有，而是要通过了解青年的想法，及时沟通，掌握情况，多加以理解，适时给予指引，让他们明白什么可以对外讲，什么不能讲，要把握说的“度”，若不能对外说的，内部哪里有倾吐的渠道。利用休息时间，多组织一些他们喜闻乐见的活动，既锻炼了身体，也增加了彼此之间的了解，同时更是增强了单位的凝聚力，加强了精神建设。
五、注重培养年轻管制员“参政议政”的兴趣。单位结合自己的实际情况，组织一些“技术大练兵“或者我为单位献计献策有奖征文等活动，利用他们年轻有活力、思维灵活等特点，鼓励他们多提合理化建议，多给他们提供展现自我的舞台，激发他们主人翁的思想。
总之，年轻管制员的教育工作具有多样性、易变性等特征，我们要多了解情况，多想办法，多贴近潮流、多开拓形式。只有教育工作到位了，这支年轻的管制生力军才能充分发挥强大的作用，我们的安全工作才能更加久远。
