白云机场推行货物体积测量，为装配提供有效数据

　　6月1日起白云机场国内货站正式全面推行货物体积测量工作，此项工作开展的背景是广东省监管局对股份进行调研后，针对机下拉货问题，提出希望白云机场货站在报载时提供货物重量的同时提供货物体积，以提升航班舱位利用率，减少机下拉货。在3月1日的航服、地勤、物流第十四次三方沟通会上，航服提出，建议机场国内货站参照国航中心报载形式向航服配载提供货物体积，为其提供了重要参数指导。
　　在项目开展准备前期工作中，白云机场国内货站为提升测量货物体积的准确性及效率，进行三项准备工作：一是将现有操作现场使用的5种冲锋舟型号（地勤3种、物流2种）进行统计，并进行基本数据（冲锋舟的长、宽、高）的测量，作为货物装配体积的基本依据；二是制定简便的体积计算方法，并附图以班会形式进行宣贯学习，让业务员掌握最简便的体积测量及计算方法，保障现场操作不因增加计算货物体积而误时。三是自行购买卷尺，并按组进行配发，用于装配货物尺寸的测量。
　　为了让货物体积测量工作顺利推行，白云机场国内货站与兄弟单位（航服、地勤）进行多次沟通，同时向各航空公司（除国航外）介绍机场国内货站将要推行此项项目的目的、意义，各航空公司表示大力支持机场国内货站此项目的推进。为此，机场国内货站从4月8日起，开始对12:00-18:00出港的航班试行，对所有冲锋舟装配货物必须测量体积的操作并进行数据传输，让员工在航班不是密集的时段进行适应及经验的积累，保障准确、快速计算各冲锋舟装配货物的体积，并从6月1日起全面推行体积测量及数据传输的工作。
　　同时为了更全面地让地勤装机人员提前了解出港货物的体积数据，同时满足地勤装机人员的需求，从7月16日起机场国内货站全面实施向航服配载提供出港货物体积数据的基础上，增加挂牌备注栏注明集装设备所装配货物的实际体积。实现了在为航服配载提供除出港货物重量之外，又一利于配平的体积参数，同时让地勤装机人员也及时掌握出港货物配运的体积，为货物合理装配提供有效数据，减少因体积原因造成的配平修改等重复工作，在杜绝安全隐患的同时为兄弟单位在配平、装机等方面提升服务水平。
　　4月8日至至今开展货物体积测量以来，在确保航空公司现有的服务标准情况下，白云机场国内货站克服种种困难，较好地完成体积报载这项工作，满足航服、地勤操作要求，得到国内主要航空公司客户的高度评价与认可。