小堵头有大学问

     对于空客A320系列飞机，给静压孔及空速管装上堵头是每个航后均需执行的勤务工作，防止飞虫、沙尘等污染物堵塞静压孔或空速管。虽然只是几个小小的堵头，也包含了很多相关的知识。
     由于飞机上原配的空速管堵头容易被风吹落，存在丢失的风险，杭州维修基地采用了改进后的橡胶制造的空速管堵头，避免了丢失的风险。但新的空速管套密封性好，如果空速管余水孔被堵塞，可能导致空速管内保存一定的余压，这时打开惯导，可以观察到PFD上有一定数值的空速指示。飞机在地面有不正常的空速指示可能会产生驾驶舱警告及其它风险。杭州维修基地技术支援发布了安装堵头注意事项的TN提醒维修人员正确安装空速管堵头。而安装静压孔堵头时如果过早过紧则有可能由于夜间气温下降过多（主要在冬季），客舱压力与备用静压孔管路形成压差导致客舱门余压灯闪亮，客舱门余压灯可以由热汇流条供电，存在导致电瓶容量下降过多的风险，此时需及时拆下备用静压孔堵头平衡压差后再重新安装堵头。
     安装堵头这看似很普通的工作也包含了很多学问，如果没掌握要点导致未实施到位，也可能产生风险。杭州维修基地应用风险管理理念，通过改进设备、发布TN培训维修人员等多种方式防范了这普通工作中的风险。