民航深圳空管求雨坛雷达站是深圳机场的第二座雷达站，随着深圳机场二跑道的开放使用，管制工作日益繁忙，对空域监视的要求也越来越高，为了更好的对空域进行监视覆盖，深圳求雨坛雷达应运而生。
2013年7月22日至24日，民航深圳空管站技术保障部雷达设备管理室组织人员配合Indra厂家工程师对深圳求雨坛Indra二次雷达进行了巡检，完成了系统升级和参数测试，并对雷达系统性能和稳定性进行了综合评估。
7月22日，巡检人员早早地到达了求雨坛雷达站，在熟悉了雷达设备现场环境后便立即开始了巡检工作。首先，我们对雷达双通道和备用的EMU单元进行固件升级，在拆卸组件过程中我们发现模块中有电容器件烧毁，由于雷达设备还处于保修期，我们在保证双通道EMU单元正常工作的情况下，决定在巡检结束后将故障模块寄回厂家维修。 接着，我们对雷达双通道和备用的录取器MCPU单元进行了系统软件升级，整个升级过程非常顺利。完成系统的升级工作后，我们对发射机进行了功率测试，测试结果显示A通道发射功率偏小，经检测后发现A通道发射机SAU单元里面有一个功率放大管故障，导致总体输出功率下降，更换备用SAU单元后，A通道发射机恢复正常，故障SAU单元将寄回厂家进行保修。
7月23日，经过前一天的系统升级后，今天的主要工作是检测雷达系统的各项性能参数是否达标，测试内容包括发射机本振频率、发射功率、发射脉冲、天线驻波比、发射线路损耗和驻波比、接收线路损耗和驻波比、UTS单元功能测试、接收机切线灵敏度、方位脉冲、电源模块电压等。大家分工合作，仪器操作、线缆连接、数值记录，各项步骤都进行的井井有条，十多项测试任务在大家的紧密配合下顺利完成。在测试工作完成后，我们对天线大盘进行了检查，包括大盘螺丝紧固情况、天线俯仰角、天线电机、大盘有无漏油等。测试检查完毕后，我们将雷达恢复至正常工作状态，记录飞行数据。
7月24日，我们对测试数据进行了对比整理，对记录的飞行数据进行了回放分析，各项性能参数达到预定指标，雷达探测目标的能力达到实际需求。
在雷达室全体人员和厂家工程师的协作配合下，雷达室顺利高效地完成了对求雨坛Indra雷达的巡检，及时地发现了设备故障，排除了安全隐患，保障了设备正常运行。
