七八月，全民航的暑运战正进行的如火如荼。深航维修工程部也不例外，部门上下严格落实各项生产措施，各生产中队精密协作，保障航班正常运行。在公司的指导下，维修工程部结合自身生产特点，制定了全面的暑运保障措施，6月底7月初，几起突发的生产任务更是成功检阅了维修工程部各项暑运保障机制以及整体团队协作精神。
图一：酷热下的换发现场
7月初，兄弟公司昆明航空请求维修工程部帮助其进行发动机更换工作，然而当时正值大修分部双线C检、每天两条A检生产线的饱和时刻，生产力十分紧张。但是考虑到暑运高峰即将到来，为了让公司取得更多的经营效益，大修分部毅然接受换发生产任务。
为了保障换发工作的顺利进行，大修分部参考AOG保障预案，在机库MCC的统筹协调下，从定检一中队C检生产线、定检二中队A检生产线各抽调部分员工，组建临时换发项目组。为了解决临时项目组的磨合问题，项目组运用“零差错”管理工具，确定换发整个进程中的关键环节、关键节点，建立有效的风险管理措施，并进行了多次演练。换发工作最终在7月5日顺利进行，在A/C检员工的共同努力下，7月6日完工，飞机顺利投入暑运中。
图二：认真执着的机务人
暑运保障中，机务人认真执着、严谨务实的工作作风多次得以彰显。6月底，B-2692飞机自动油门脱开，由MCC牵头成立排故小组，大修分部抽调精兵强将参与排故。六月的深圳，持续32度以上的高温，机坪上热浪翻滚，一群身披“反光战袍”的机务战士，在烈日的炙烤下，围在B-2692飞机的中央操作台旁专注工作，强光几乎让人睁不开眼睛，淋漓大汗让大家的衣服进入外场就没有干过。条件的艰苦并没有减退机务人坚韧的信念，大家分工明确，团结合作。在更换导线的过程中，由于空间狭小且线路走向复杂，接近成了一个难题。项目组又紧急协调飞控区域支援，拆除了多个控制部件。在多方的协调下，最终顺利完成排故工作，保障暑运运力。
暑运战，机务忙，滴滴汗水报深航。2013年的暑运恰逢公司安全大检查期间，在公司的统一指导下，维修工程部充分利用自身优势，发挥安全堡垒作用，为公司暑运的顺利进行保驾护航！
