2013年7月20日，南航航班CZ3383（广州—南阳）航班在南阳的落地时间为16：58，后续执行CZ3149（南阳—上海）航班，该航班在南阳的计划起飞时刻为16：50，航班由于前站广州机场天气原因航班晚到，而后续执行CZ3149（南阳—上海）航班由于华东地区大面积雷雨流控十分严重，后续航班预计延误时间久，保障压力大。
2013年7月20日，南航航班CZ3383（广州—南阳）航班在南阳的落地时间为16：58，后续执行CZ3149（南阳—上海）航班，该航班在南阳的计划起飞时刻为16：50，航班由于前站广州机场天气原因航班晚到，而后续执行CZ3149（南阳—上海）航班由于华东地区大面积雷雨流控十分严重，后续航班预计延误时间久，保障压力大。
南阳基地调度室在CZ3383航班从广州起飞后，就密切关注该航班，及时把运行情况汇报给值班领导，在CZ3383航班落地后，通知各保障单位抓紧时间，提前准备，快速保障，并联系航班机组、乘务组，尽快缩短航班过站时间，保障后续航班正常。
在快速保障过站航班的指令发布后，南阳基地充分发挥整体优势，各保障单位积极联动，加强配合，将各项保障工作提前准备到位。在飞机落地后，各部门统筹协力，争分夺秒，配合默契，衔接紧密。17：00飞机停靠廊桥， CZ3383航班旅客下客，CZ3149航班旅客登机、行李、货物装载完毕，同时，早已在机坪上等候的油车也结束了该航班的加油工作，17：14航班关舱，17：24后续CZ3149航班起飞。地面保障过程仅用了14分钟，整个保障过程流利、顺畅、到位。
正是由于南阳基地各保障单位对航班正常性的高度重视，各保障部门员工的紧密配合，整体联动，才创出了14分钟快速过站保障的佳绩。如果该航班没能抢在流控前起飞，根据当时华东地区大面积雷雨的情况，就很有可能造成长时间延误，为旅客带来不便，造成损失。南阳机场的快速过站，在不降低运行和服务标准、确保安全的前提下有序开展，取得了缩短旅客候机和航空器地面等待时间、提高航班正常性和航空器利用率的多重实效，更好的服务航空公司和旅客。
