4月15日，国航股份工程技术分公司组织2011年度的青年标兵赴香港国泰进行交流，我很庆幸自己是其中的一员。我们一行12人到达大屿山东涌的国泰城。国泰城于1998年7月落成启用，占地3.3公顷，楼面面积超过121,000平方米, 是亚洲最大的企业总部。国泰城设有楼高10层的办公室大厦、飞行培训中心及训练设施，包括模拟机舱及仿真飞行系统等、楼高23层的酒店及饮食设施等，并建有一座仓库大楼。一架机身印有Cathay Pacific Airways（国泰航空）的民用DC-3飞机映入我的眼帘，它是国泰航空的最初两架营运飞机之一，它见证了国泰航空成立至今所经历的兴荣历史。接待我们的是国泰航空的人力综合部门陈经理，我们跟随他进入了国泰大楼，令我印象最深的是里面的工作人员集齐了黄、白、黑各类肤色，这表明国泰航空是一个海纳百川的国际化航空公司。
陈经理向我们介绍的国泰航空的历史、发展组成以及经营理念。首先，国泰航空致力于成为全球最佳航空公司，而其中最重要的就是安全至上的原则；其次，其坚持的就是以风险评估为基础，时刻实施有效的安全管理系统；再次，国泰提倡公平文化，鼓励员工主动汇报所有事故和潜在危险，使员工的无心之失将不会遭受纪律处分，不过像粗心大意、屡犯、刻意违反或隐瞒事实等行为将不会被容忍。
为适应激烈的市场竞争，国泰进行了内部构架重组，同时通过岗位测评，将公司岗位分为A、B、C、D、E五级。新的构架所体现的革新在于：推崇优秀表现，排除官僚制度，鼓励部门间的相互信任和支持；制定及达成既定的目标，确定员工努力的目标和方向；积极接收有益于公司发展意见和建议。例如，国泰许多大型且需要各个部门配合完成的工作都是通过设置项目来完成的，既定项目由来自不同部门不同技能的相关成员组成一个临时的项目团队来完成，该任务一旦完成，项目组也随之解散。由于参与项目工作将会对员工今后的自我定位和发展有利，参与其中的员工会更加积极，类似这种项目管理方法更为灵活高效且更能促进部门间的支持和合作。为了改善沟通渠道，国泰还制定了“I suggest”计划，鼓励员工通过各种途径对公司管理进行合理化建议，而这些建议一经公司采纳，公司会对其做出及时的反馈和嘉奖。
国泰有着较为完善的培训机制，尤其值得推崇的是它完善的网络培训体系。国泰航空有近一半的员工分布在世界各地，以教员为中心的固定培训模式已经无法满足员工对持续学习的迫切要求，随着互联网技术的发展以及公司对降低成本的迫切要求，国泰不断探索和发展网络培训体系，逐渐形成以学习者为中心，开放的自我负责的培训模式，这样不管员工在何时何地，只要通过互联网进入公司网站就可以进行自助式学习，并且可以在网上通过虚拟课堂和教员以及其他学员分享学习的经验和收获。国泰目前的网络学习天地有学习入门网站、管理技能培训、资讯科技课程、技师及技术人员培训。绝大部分培训课程是免费向员工开放的，部分课程是必修课程，这些必修课程必须通过最后的考核。员工每一次的学习经历都会被记录在案，作为以后岗位调整和职务升迁的参考依据。
通过这次与国泰航空的简短交流，我觉得我们可以在培训机制方面多多借鉴国泰航空的培训模式，即网络授课模式.现阶段我们的培训模式主要由在岗培训和集中授课两种方式组成,例如，类似机型培训（理论类）这种专业性较强内容较多的课程往往采用集中授课模式，这种授课模式的好处是教授直接，便于管理，培训效果好，学员表示在培训考核刚刚结束的一段时间内对培训内容知识的掌握比较牢固。但是过了较长一段时间后，往往对其中一些培训内容的记忆有些模糊。这时如果我们的培训机制增添了网络授课模式，将讲师授课时的视频影像分机型分章节地放在我们自己的网络培训平台上，那么学员就能够在任何时间任何地点获取自己想要了解但记忆不清的任意课程内容。我觉得这样的集中授课和网络授课相结合的培训模式更能让学员长期持续有效地对培训内容加深了解，达到事半功倍的效果，使一批又一批的工程技术人才更好更快的成为机务队伍的中坚骨干，为国航的发展贡献自己的一份力量。
