56岁的张安全师傅是成都基地生产支援部地面支援保障项目的一位老同志、老党员。37年来，他驾驶过无数的车，大货车、大客车、特种车辆，一直在驾驶室这个平凡的舞台上，用自己饱满的工作热情，扎实的工作作风，坚持不懈、兢兢业业地展现着自己最完美的一面，赢得了干部职工的普遍赞誉。近年来他获得的荣誉称号：2010年度国航股份优秀党员；2011年工程技术分公司技术能手；2012年工程技术分公司“老黄牛”式职工。
我只是干好了本职工作
张师傅对开车很有感情，自19岁参军的第一天起，便加入了“把方向盘”的开车驾驶行列，当时他被划分到辽宁的部队汽车连里当兵，山区公路，坡陡、弯急、路窄，冬季常有雨雪冰冻天气，在这样的路上行驶，稍有忽大意，便会发生难以预料的事故。也就是在那样恶劣的环境中，他执着地练就了最安全、最过硬的驾驶技术和作风。
为达到安全行车，他一贯严格要求自己，树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉执行安全行车的各项规章制度，遵守交通规则和操作规程，无论何时何地都保持清醒的头脑，在行车过程中，他严格做到不开英雄车、斗气车、不强行超车等“不二”原则，在会车时，做到“宁停三分，不抢一秒”礼让三先……。曾经有一个年轻的同事很不理解他的这种谨慎行车的习惯，跟他说：“你开车左避右让，老比人家慢半拍！”他却说：“急什么呀，万一出事了，就干着急了，那不更慢了？”同事心服口服。古人说得好“业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随”。正因为他具有这种工作谨慎的态度，在多年的工作中，从未出现过一次交通事故。
无论是从一名普通战士，还是到现在这样的老司机，张师傅都兢兢业业地做好自己的本职工作。他平时工作时间很少讲话，一直是个勤勤恳恳的“老黄牛”，无论何时，同事对他的评价“任劳任怨，自觉钻研业务技术，遵守操作规程，落实安全措施……”，是的，对他来说，开车永远讲求“安全第一”，他深深地懂得，安全行车是驾驶员服务的前提，优质服务更离不开安全行车。他一向认为，做好车辆的保养和日常的维护是完成工作的前提和保证。在日常例行对车辆的机油、水、燃油、灯光、刹车、方向、仪表等琐碎的检查维护工作中，他总是认真负责，一丝不苟，不放过任何一个疑点，对检查发现的问题，现场能够排除的立即在现场给予排除，发现危及到安全的故障立即向当班领导报告情况，并送修理厂进行修理。确保了车辆在使用过程中处于良好的技术状态，有力保障生产任务顺利完成。做到了“有故障不出车，出车保安全”。
只要是他出车，回来时一定会为车加满油，做好保养，坚持把车清洁后再交钥匙。只要不是太晚，他出车回来的第一件事，就是把车擦洗干净，实在太晚，也会在第二天清早把车擦洗好交车，这已经是他的职业习惯。他敬业奉献，不计较得失，从不因为自己多付出而有所求，用他自己的话说“我只是干好了本职工作”。
我的形象，就是企业的形象
作为民航业中的服务支援单位，张安全的工作一直都“以路为伴，以车为家”，多少个春夏秋冬，他总是从不计较个人得失，主动提出加班加点，为有急事的同事顶班。在生产支援部，他个人安全行驶的公里数总是名列前茅。
他因工作的原因，经常需要为其它公司到成都基地联系的客户服务，“服务客户”是基地的一个重要窗口，其司机的言行举止、服务态度，直接影响的利益和企业的形象。因此，他十分重视自己服务形象的建设。有用车安排时，他坚持每次提前半小时到岗，对车辆进行检查、清洁卫生，并按照要求穿着好整齐的工作服，一丝不苟，从不怠慢，用他的话说“我的形象，就是企业的形象”
在保障航线摆渡车工作时，他不畏艰难，积极肯干，以保障航线维修工作为重，随叫随到。做到想一线生产所想，急一线生产所急，安全准时保障航线维修人员到达工作地点。2012年5月18日，张师傅接到调度室通知航线部急需要用车到重庆排故后，他二话没说立即赶赴机场，立即做好出车前的准备工作，和另外一名同志连夜将航线部排故人员安全送达重庆，待航线部人员完成排故工作后安全返回基地。
张师傅诚心诚意做好出车服务工作，从不因为“方向盘”掌握在自己手中，而给用车人出难题、看脸色。只要上了他的车，他就会尽一切可能把任务完成好，哪怕是牺牲自己的一些休息时间，多跑一点冤枉路，他也不会还人以颜色。
不能服输，要“干到老，学到老”
三十多年来张师傅长期从事的是客货车驾驶工作，因工作需要，2010年初组织上安排他和一些同志从事特种车辆操作，有的同志觉得自己年纪大了，有畏难情绪。张师傅没有退缩，他严格要求自己，一定不能服输，要“干到老学到老”，勤学苦练学习特种车操作，积极与同事们讨论交流学习的心得体会，帮助其他老同事共同进步。通过相关的培训学习和自己不懈的努力，53岁的张师傅硬是按时完成了培训任务，顺利获取了牵引车等特种车操作资格。
生产支援部地面支援项目成立，由于通用车队人员年龄大、人员紧缺，作为项目安全生产的骨干，张师傅在生产保障过程和环节中常常作为骨干力量出现在不同的生产保障岗位。哪个岗位缺人，他就会顶替到哪个岗位上，而每一次角色的转换他都能以自己敬业的工作态度、良好的业务素质，团结同志、以身作则，在业务工作上以饱满的热情投入到每一天的工作当中去，积极主动地去完成每一项工作，解决工作中的每一个难题，圆满完成一次次生产、行政用车保障任务。
张师傅坚持把功夫下在平时，熟练掌握日常保养和驾驶、操作车辆的技能，安全行驶30多万公里，长期以来安全无事故。2010年9月10日，西南分公司举行了西南分公司及区域单位汽车驾驶员技能比武，张师傅与另2名技术好、作风过硬、安全驾驶周期长的同事代表成都基地参赛。只见他沉着冷静，通过“倒车移位”、“坡道定点停放与坡道起步”、“通过单边桥”等比武内容和来自云贵川等9个单位的15名参赛选手的激烈角逐， 最终荣获西南分公司及区域单位驾驶员岗位练兵一等奖。当别人称赞他“姜还是老的辣”时，他谦虚地摆着手道“运气好、运气好，成都基地比我强的人还有很多哦！”
一方草地，是蝴蝶的舞台，无边的蓝天，是雄鹰的舞台；是蝴蝶，就要舞出美丽，是雄鹰，就要舞出气派。张安全师傅，在驾驶室这个舞台上，真诚地对待每一天，做好自己的事，做好自己的人，以主宰者的身姿傲居在台上，演绎着自己平凡而精彩的人生。
