日前，由国航工程技术分公司成都维修基地航线部MTS娱乐系统小组开发的A330飞机全舱旅客座椅电子盒（SEB）的改装方案在对基地A330飞机B6081实施后，经过三个月的运行显示改装效果良好。
A330飞机经济舱座椅下SEB盒子损坏和松脱是A330飞机引进后的高发故障。尤其是引进较早的4架A330-200飞机，每架飞机上有130多个SEB盒子，几乎全部都存在固定不牢的情况，不仅严重影响整体客舱的美观整洁，而且给SEB甚至娱乐系统的正常工作带来安全隐患。
据悉，此问题在国航和海航A330机队上普遍存在，是由于座椅厂家设计上的缺陷造成的，基地和工程部也多次与厂家交涉要求改进，但厂家一直未能提供有效的解决办法。针对此种情况，从2012年下半年开始，航线部MTS娱乐系统小组对此问题进行了攻关，根据预防性维修的理念，收集大量数据进行分析，设计和制定了多套SEB盒子的改装方案，并逐一试验收集数据采样验证效果，以简单的加装标牌为例就进行了6次试验，通过半年的努力和大量的工作最终确定了一套成本最低，效果最好的改装方案，并将方案效果和数据上报了工程部，由于全舱改装工作量较大，在2013年1月由工程部下发了EO指令在B6081机的C检中完成了首架A330飞机全舱SEB盒子的改装工作。
通过三个月的阶段运行观察，目前B6081机SEB盒子没有发生损坏和松脱现象，改装方案圆满的实现了预期目标，使SEB盒子的可靠性达到预期的高度。
在今年内成都基地执管的另外三架A330-200飞机也将陆续在C检中完成此改装，对此娱乐系统小组收集了首架SEB盒子改装工作中的一些经验与不足，对此方案进行了再次的完善，确保精益求精。相信在2013年基地A330飞机SEB盒子松脱问题将得到全面彻底解决。
