天合联盟超级精英感言:南航服务无可挑剔!

    近日,天合联盟超级精英克利里先生在最新一期《国际民航视界》上留言,对南方航空公司1月15日CZ3852和1月18日CZ311航班客舱服务给予高度评价。称赞“乘务员很友好,很有礼貌,总是想办法帮助旅客”、“航班很准时,餐食很上档次,饮料也很不错,”、更称赞“南航的服务简直无可挑剔”。

天合联盟超级精英感言:南航服务无可挑剔!

    近日,天合联盟超级精英克利里先生在最新一期《国际民航视界》上留言,对南方航空公司1月15日CZ3852和1月18日CZ311航班客舱服务给予高度评价。称赞“乘务员很友好,很有礼貌,总是想办法帮助旅客”、“航班很准时,餐食很上档次,饮料也很不错,”、更称赞“南航的服务简直无可挑剔”。

  留言一:2013年1月15日,上海-汕头,经济舱。航班很准时,客座率很高。乘务员很友好,很有礼貌,她们甚至能够识别坐在经济舱的超级精英会员,并为他们送上水。餐食热而可口。机上播放的是一部英语电影,有字幕。虽然飞机很老旧,但乘务员的服务很好地弥补了这点。

  留言二:2013年1月18日汕头-香港。南航的服务简直无可挑剔。乘务员很友好,彬彬有礼,总是想办法帮助旅客,因为这个航班上很多旅客看起来像是第一次乘坐飞机。作为达美航空的白金会员,我被允许提前登机。有些旅客不按登机牌上的座位入座,自己选择喜欢的座位。乘务员都非常忙碌,并且全力以赴做好保障。航班很准时,餐食很上档次,饮料也很不错,个人视频点播系统里的节目,在国内航班上通常是英语并配有字幕。你可以带上防噪音耳塞看着节目慢慢进入梦乡。价格很实惠,服务水平很高。

  这两次被克利里先生高度评价的乘务组都来自南航汕头航空有限公司(Shantou Airlines Ltd.,简称“汕航”)。能受到这样一位天合联盟超级精英的称赞,不仅是对全体乘务组服务工作的肯定,也是对整个南航服务提升的肯定。他们以高度的责任心、真诚的服务态度和踏踏实实的服务工作,生动地在国际旅客面前演绎了南航的“两一”服务理念,很好地展现了南航的品牌形象,为南航赢得国际口碑贡献了一份力量。

  今年是南航的“国际品牌服务提升年”,在公司上上下下全面落实贯彻活动之际,汕航客舱部更是以南航“国际品牌服务提升年”为契机,以两舱建设为抓手,以“两一”服务理念为标竿,不断促进服务品牌的进一步提升。

  每一位乘务员的职业形象都代表南航

  今年以来,汕航客舱部开展了乘务员服务行为形象检查的专项活动,对乘务人员的形象进行有效监督,确保乘务员着装、气质、言谈、举止、能力等各个方面都与职业形象要求相匹配。通过客舱部外场值班领导每日地面固定检查、专职检查员的专项检查、业务室不定期开展的乘务员职业形象对标专项检查、以及乘务长对组员空中职业形象的监督检查等方式,规范了客舱乘务员在航班各阶段职业行为形象标准。

  精英团队以点带面推动全员整体提升

  为了认真贯彻南航“国际品牌服务提升年”和推进南航广州之路战略建设的要求,汕航客舱部重新组建精英组,成立了以干部为主、带头降舱飞行的精英团队,充实了两舱及普通舱的力量;组建了以业务骨干参与的广州之路精英组、PSDA项目迎检组,每组专人负责,定期进行理论、实操培训、业务考核,建立建全精英组动态管理能上能下的机制,同时通过“星火燎原”计划与“十百千”工程相结合,起到对其他乘务员进行传帮带的作用,进一步带动整体素质,提升服务水平。

  看齐世界一流航空公司的培训

  红酒文化、香茗文化、美食文化、免税品文化和企业文化知识……,汕航客舱部通过指派业务精熟的种子教员参加南航各类专业文化知识培训,随后对全员开展理论及实操演绎相结合的培训;通过自查及验收的方式,达到切实提升公司空中服务水平。此外,加大英语工程建设,聘用获得“服务英语国际标准班”资格的人员为部门英语大使,每月定期进行全员英语提升训练,利用多种手段营造学习英语的氛围,并积极推广《乘务岗位英语能力评级与激励实施办法》,增加英语优秀人员外派学习的机会,挖掘英语水平高的人员,有效提升了乘务人员学习英语的热情。

  两舱乘务员考核不达标将取消资质

  为加大两舱服务工作管理力度,确保改进两舱服务的薄弱环节,建立高品质的两舱服务体系,打造“尊贵温馨”的服务品牌,汕航客舱部着重加强了两舱乘务员服务标准及动作规范的培训,由五星乘务长、专职教员对他们逐个辅导,统一标准、规范动作;同时按照股份客舱两舱乘务员评级的动态管理工作思路,制定了汕航客舱部的《两舱乘务员岗位评级方案》,建立两舱乘务人员档案,并根据业务知识考核、实操考核、绩效考核、各类检查情况评出A、B、C档两舱乘务员,对于考核不合格的两舱乘务员采取回炉培训再考核及取消其资质的方法,确保了两舱的服务质量的进一步提升。

  劳动竞赛强力推动服务水平再提升

  今年以来,汕航客舱部还在各乘务分部之间广泛开展了综合考评竞赛活动,并切实加强对劳动竞赛的过程管理,扩大劳动竞赛的覆盖面和参与率,确保劳动竞赛活动收到实效。竞赛活动由部门牵头,以分部干部为一级管理责任单位,分队为二级管理责任单位,乘务长为三级管理责任单位,将责任层层分解、层层落实,形成“树型”管理模式。由乘务长落实组员的平时业务知识掌握、航班中服务技能、状态、水平等等,考核成绩与每级责任人挂钩,计入新绩效考核系统,直接影响服务品质奖励标准,以此充分调动起全员参与劳动竞赛的积极性,并掀起了“比学赶帮超”的新高潮。

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