中国民用航空网讯（西南空管局 冉耀）2023年1月7日凌晨3点，随着成都市东部新区供电公司现场工作人员回复调度部门最后一个复核指令下达：“西南空管局终端管制中心10KV供电专线第二回路（绛航线）所有检查项正常，具备送电条件。”西南空管局建设指挥部负责建设的成都天府机场空管工程终端管制中心10KV供电专线第二回路（绛航线）通电，并投入运行保障。
成都天府机场空管工程端管制中心10KV供电专线项目整个建设过程异常复杂，建设指挥部面临了诸多困难与挑战。一是属地政府市政规划调整，导致供电路由进行了3次调整；二是供电通道随市政道路同步建设，各路段建设进度参差不齐，严重影响电缆施工进度；三是国际局势导致工程主要材料异常上涨，其中铜价上涨幅度达到200%，给项目投资控制带来巨大挑战；四是协调工作量巨大，工程从2014年天府空管工程预可研开始，建设指挥部一直在与属地政府、西南管理局、属地供电公司、供电通道建设的施工方等外部单位不断进行沟通协调，据不完全统计指挥部参与各级协调会50余次，来往公函20余份，重大设计变更1次，供电方案调整3次；五是受新冠疫情影响，因疫情防控要求，施工被迫中断延期。
尽管工程遭遇了重重困难和阻碍，但建设指挥部在西南空管局党委的坚强领导下，在局内职能部门、运行单位、项目参建单位的大力支持和协助下，团结一心，攻坚克难，2020年11月，终端管制中心第一回供电专线建成通电，同步完成第二回路临时过渡方案建设，确保天府空管工程竣工验收、行业验收顺利通过，为终端管制中心提前天府机场投运创造了必要条件。1月7日，随着终端管制中心第二回正式供电专线通电，终端管制中心供电保障等级提升，电力供应更加稳定可靠。
