随着新春佳节日益临近，广大旅客出行需求持续攀升，江北机场的航班量已从春运前的日均500架次左右快速回升至日均800多架次，重庆空管分局管制运行部进近管制室已常态化开放三个管制扇区运行。同时，叠加江北机场四跑道施工、复杂恶劣天气等因素影响，管制指挥工作面临着不小的挑战。为进一步降低繁忙时段管制员工作负荷，提升安全余度，实现提质增效的目标，管制运行部进近管制室于2023年1月17日正式开放流量管理席，以应对春运航班高峰。
据悉，2022年12月，在管制运行部流量室的协助下，进近管制室已圆满完成“流量管理席”的前期准备工作和试运行工作，保证了春运期间的正式运行。
流量管理席对进近管制室意义重大。“正常情况下，协调席的管制员需要协调其他扇区、单位，以完成对不同方向进港航班的排序工作。”进近管制室带班主任周嘉竹介绍道，“但是在大流量、雷雨、低能见度等多个复杂情况叠加的情况下，协调席的工作负荷陡增。需要兼顾制定预案、通报协调、监听复诵，哪怕咱们管制员个个都三头六臂，但长时间的工作难免会出现疏漏，从而造成后续管制工作被动。” 周嘉竹进一步解释道：“我们开设流量管理席，实现了由专人对进近管制扇区内所有落地航班进行统一的排序，从而大幅度降低协调席管制员的工作负荷。协调席管制员可以把更多的精力集中到调冲突听复诵上，提高安全和效率，帮助旅客们顺利回家过年。”
随着春运架次的持续攀升，管制运行部力求安全、高效地完成春运保障任务。进近管制室流量席的开设就是最重要举措之一。后续进近管制室将继续优化流量管理席工作流程，进一步提高空域容量和运行效率，推动空中交通管制服务水平再上新台阶。
（文/图：肖林枫/卢春旺）
