3月11日，一架机号为B-5719的全新波音737-800型飞机由美国西雅图经天津顺利飞抵揭阳潮汕机场，加盟南航汕头航空有限公司(Shantou Airlines Ltd.，简称“汕航”)波音737机队，这是汕航本月新引进的第二架波音737－800型飞机，也是引进的第四架“天空内饰”飞机，据悉，三月份汕航将引进三架同类型飞机，并退租两架老旧的波音737－300型飞机，汕航机队数将进一步扩大到13架。
波音737飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式单通道客机，是当今单通道飞机中最先进的机型。自1967年4月实现首飞以来，凭借出色的表现和优越的性能而成为最畅销的民用飞机，总产量超过了7000架，订单总数超过9000架。自诞生之日起，波音公司一直在对737机型持续进行改进，目前已经发展出了四代产品，其中新一代737系列涵盖了737-600700800900ER等多个型号。目前，新一代737已经获得了超过6600架订单，储备订单则超过2600架。
此次交付汕航的波音737-800飞机即属于新一代737系列，采用164个座位的三舱布局，其中包括8个头等舱、24个高端经济舱以及132个经济舱。这批新一代737飞机在引进时，南航工程选型人员对客舱内部设备和内饰设计等进行了一系列的重大技术革新和改良，以期为旅客带来更加舒适、优质的乘机感受。比如该机采用“天空内饰”，即波音787“梦想”飞机的内饰设计灵感，客舱内灯光照明系统可以根据不同的飞行或服务阶段选择多种模式。乘客在机舱内可以感受现代化、线条流畅的行李架和侧壁板，空间感明显增加，使得旅客在单通道客舱中感觉如同置身于宽敞的双通道宽体机内，为中短途旅行带来更舒适、愉悦的体验。
南航领先于国内其他航空公司首次在新一代波音737等窄体机上率先采用了以往在双通道宽体机上才采用的AVOD视频娱乐点播系统。头等舱的每个座椅都加装了全新的9寸个人电视，具备音频视频点播功能和游戏娱乐功能，让头等舱旅客在旅途中可以自由点播喜爱的音频和视频节目。而经济舱的头顶屏幕也从传统的4:3的9寸模拟屏幕升级为16：9的12寸数字高清屏。此外，头等舱座位旁边还特设有电源插座，可为携带电脑或需要手机充电的乘客提供方便。
作为潮汕地区唯一的本土航空公司，汕航多年来始终以立足潮汕，服务潮汕经济建设为己任。并以实际行动支持汕潮揭一体化、跨越式发展。今年汕航将陆续引进8架此类型全新“天空内饰”飞机，并把现有的波音737-300型飞机全部更换为这种座位数更多、性能更先进的飞机，使在册飞机座位数达到2100多个，同比增加近20％。
通过持续引进新飞机和退出老旧飞机，汕航机队结构将进一步优化，至今年9月份第13架飞机引进到位，汕航机队平均机龄将下降到2.76年，达到国际民航界先进水平，这将进一步增强汕航运营保障能力，为潮汕航空市场的快速发展提供更加强有力的支持。
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一、八大新技术带来汕航737-800舒适乘机体验
汕航的这批新一代737-800飞机在引进前的技术选型时，机务工程人员就着重从改善旅客的乘机体验出发，对机身内部设备和内饰设计等进行了一系列的重大技术革新和改良，以期带来更加舒适、优质的中短程旅行乘机感受。
1、融合式翼尖小翼
汕航新引进的这批新一代737-800飞机全部安装了技术先进的融合式翼尖小翼，该设计可以显著地减少飞机机翼的诱导阻力，从而带来超过3.5%的油耗节省并显著增加航程。
2、全新的天空内饰
该批飞机的内饰风格采用了最新型波音787“梦想”飞机的内饰设计灵感，通过富有现代气息的天穹顶造型以及柔和的蓝色LED照明，令乘客仿佛置身于开阔的苍穹下，空间感明显增加，使得旅客在单通道客舱中感觉如同置身于宽敞的双通道宽体机内。
客舱照明系统可以根据包括登机、起飞、用餐、休息等不同的飞行阶段或服务阶段选择不同的灯光颜色和明暗度模式：当太阳升起的时候，光线由暗变亮；当旅客需要休息的时候，光线由亮变暗，乘客既可享受宜人柔和的蓝天，又能体会宁静放松的黄昏，不同的灯光搭配将为旅客创造出更加舒适安逸的乘坐环境。
3、数字式视频娱乐点播娱乐系统
南航领先于国内其他航空公司首次在新一代波音737等窄体机上率先采用了以往在双通道宽体机上才采用的AVOD视频娱乐点播系统。头等舱的每个座椅都加装了全新的9寸个人电视，具备音频视频点播功能和游戏娱乐功能，让头等舱旅客在旅途中可以自由点播喜爱的音频和视频节目。而经济舱的头顶屏幕也从传统的4:3的9寸模拟屏幕升级为16：9的12寸数字高清屏。此外，头等舱座位旁边还特设有电源插座，可为携带电脑或需要手机充电的乘客提供方便。
4、改良的侧壁板和舷窗设计
机舱内部的侧壁和窗户都拥有全新时尚的现代设计。侧壁设计包含了通风口，为机务人员缩短了航前安全检查的时间。新的通风口和经过改进的减噪材料减小了客舱的整体噪音，能为旅客营造更宽敞宁静的乘机环境。
5、崭新的头顶行李箱设计
新设计提供了更大的、转轴式头顶行李舱，在营造了巨大头部空间的同时还使得行李舱的容积大大增加。行李舱不但容积比传统设计增加了1.68倍，还明显减少了乘客头顶的压抑感。
6、更易使用的旅客头顶服务组件
重新设计的阅读灯开关，使得乘客能很方便地找到开关并避免无意中按下乘务员呼叫键。每一排的乘客服务组件都安装了扬声器，以改进机内广播时的声音质量和清晰度。
7、升级烤箱餐食更可口
该批次飞机配置在前厨房首次配置了与空客380和波音787飞机一样的蒸汽式烤箱。与传统的干式烤箱相比，这种烤箱通过蒸汽式加热可以提供比传统烤箱更低的加热温度，锁住餐食水份的同时还可以带来更加优质的口感。
8、改良的乘务员面板操作更便利
不同于以往的传统按钮式乘务员面板，新的设计采用液晶触摸屏式的乘务员操纵面板。所有的机上信息都在面板上一目了然，机内服务设置轻触即可完成，可以确保旅客的需求可以得到更快的响应。
二、关于新一代波音737
1、从诞生到现在，波音737被分为四代，其中前两代(100~500)被统称为经典型波音737，第三代(600~-900ER)被称为新一代波音737(也称为737NG)，第四代被称为737 MAX。
凭借出色的经济性，经典型波音737在150座级中短程市场中大获成功，深受航空公司和乘客欢迎，总产量接近4100架。
进入20世纪90年代，航空公司对飞机的全面性能提出了更高的要求。新一代737由此诞生。
2011年8月底，波音启动了安装新型发动机的最新型737，并将其命名为737 MAX。凭借多方面的显著改进，737 MAX未来将继续保持在窄体飞机市场中的领先地位。
2、1982年11月6日，中国首批采购了10架737-200飞机。首架飞机于1983年交付，标志着737正式进入中国。由于具有较高的通用性、可靠性和经济性，目前中国各航空公司运营的737飞机总数已经超过600架，是中国民航机队中数量最多的机型。南航目前拥有波音737机型200多架，型号涵盖了300型、700型和800型。
三、波音737-800总体性能介绍
基本数据：
机身长度：39.5米
翼展：35.7米
客舱宽度：3.53米
座位数：8个头等舱、24个高端经济舱和132个经济舱座位，最大载客量164人（比波音737-300增加27个座位）
最大起飞重量：79吨
最大航程：5665公里
飞行速度：0.785马赫
动力装置：两台CFM56-7涡扇发动机（最大推力：27300磅）
波音737-800型飞机相比波音737-300型飞机加长了机身，所以载客量更多、更经济，自重和载重量的增加，使飞机在巡航飞行时更平稳，即使遇到气流颠簸，旅客也会感觉比乘坐同类其他飞机舒适。
波音737-800机翼的设计采用了新的先进技术，机翼末端逐渐弯曲并向上延伸，不但增加了载油量，而且提高了效率，这使得飞机可以飞得更快、更远、更安静。此外，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏，使飞行更加安全。
纵览波音飞机的发展史，其优异的机械性能，高科技电子技术的运用，以及人机电脑的理念都是其明显的优势。
