吉祥航空贺健和东航工程技术公司副总经理杨志杰为飞机剪彩。
中国民用航空网讯：2013年3月8日下午，东航西安维修基地机库内一片热烈喜庆的气氛，随着喷涂吉祥航空标识、整机面貌焕然一新的B-6640飞机被缓缓拖出机库，标志着东航工程技术公司西安维修基地为吉祥航空公司A320飞机（B-6640）的C检维修工作圆满成功。
此次定检的维修级别是2C，开工时间自2013年3月4日开始。这是东航工程技术公司西安维修基地继1月首次以市场运作模式完成的春秋航空A320飞机C检维修任务后又一次承接外航飞机定检任务。
为了圆满完成此次外接维修任务，东航西安维修基地周密部署，派出精兵强将开展工作。整体项目实行了项目经理负责制，并设立了专门的项目小组，指定定检维修、生产技术、生产支援、质量管理等多个部门人员专人进行专门保障。在维修工作开始前，基地多次与客户开展沟通和技术交流，把B-6640飞机的整体技术状况都了然于心。并针对该机的技术状况从生产技术、航材保障、质量管理、生产实施等各个方面对定检维修进行了周密细致的准备，全力保障飞机的检修质量。
据悉，东航西安维修基地定检维修分部为做好维修工作，派出了本部门机械、电子、机电、结构等各专业技术最为精湛、经验最为老道的维修技术人员，辅以专门的生产技术支持、维修质量控制、生产支援人员，形成了一个强大的专业技术维修团队，确保B-6640飞机2C检从生产计划准备、组织实施、到检查验收各个环节的有序进行。
开工前，东航西安维修基地对所有的维修项目都进行了梳理，确定了工作重点和难点，推演预测维修环节可能出现的漏洞与问题，根据推演结果按照SMS维修管理体系的管理方法制定了完备的应急与处理预案，将所有风险源都纳入受控状态。同时，从B-6640飞机进场开始，定检维修分部各车间就严把关口，认真细致做好进场检查，在定检实施过程中使用7S维修现场管理方法，严密开展对工作的跟踪和控制，加强与生产技术、质量管理、生产支援以及客户的沟通协调，及时解决定检过程中出现的各种问题，确保了维修工作保质保量地完成。
维修期间，东航西安维修基地共完成例行工作单卡307份，指令工作14份、处理飞机故障缺陷47项，其中包括更换副翼铰链轴承、前起落架减震支柱封圈、安装无线DAR、改装NO.1襟翼导轨钟摆组件、改装新型翼上应急门滑梯释放钢索等多项重点工作，并对飞机右发风扇左侧整流罩的内侧穿孔损伤、右发反推整流罩环形后缘雷击点和右襟翼雷击点损伤均进行了修复。最终顺利完成飞机试车工作，使飞机按期出厂交付了客户。
检修期间，东航西安维修基地各部门干部职工，找准了自我的角色定位，努力实现让客户满意的服务目标，依靠充分的前期准备，有效的客户沟通，缜密科学的维修控制与计划、精湛而严谨的维修技术，最终圆满完成了本次2C检，为东航西安维修基地以后承接更多的第三方客户飞机定检积累了宝贵的经验。
目前，东航西安维修基地为民航西北地区首家SMS审定合格维修单位，通过了ISO9001：2000质量体系认证，定检维修方面除具备空客A320、A319飞机8C、4C及以下定检维修能力外，还具备空客A300/310飞机3C及以下定检维修能力和飞机整机褪漆、打磨和喷漆修理能力、雷达罩、发动机进气道修理和客货舱地板、壁板修理和制作能力。此次C检是东航西安维修基地挺进第三方维修市场的又一重要动作，依靠东航西安维修基地优秀的管理体系、出色的维修团队和强大的保障能力，未来东航西安维修基地将在国内民航飞机维修市场上争取更大的发展空间。
东航西安维修基地贾兴华副总经理为飞机出厂仪式致辞。
吉祥航空监修人员与飞机合影。
所有维修人员及监修人员与飞机合影。
完成试车工作后的吉祥航空飞机。
