3月5日，由中南空管局牵头、湖北空管分局承办的武汉天河机场航班协同放行工作宣贯调研工作会在鄂召开。来自中南空管局以及湖北民航各相关单位共37人参加了会议。
近年来，有着4家基地和近30家航空运输企业执飞的武汉天河机场，航班量增长迅猛，已趋于饱和，高峰时段进离港航班量由由初始设计的22架次/小时，增至现在的32架次/小时，大大超过初始设计保障能力，既给湖北空管管制指挥带来了巨大的压力，也给湖北地区航空运输企业航班正点和旅客顺利出行带来了不便。
据介绍，航班协同放行系统是中南空管局为提高航班放行效率，组织一批业界精英耗时数月攻关而推出的一项新成果。它是一种基于资源共享和信息共享的多主体，包括空管、机场、航空公司数家联合协作运行机制，通过对预计撤轮档时间、计算飞机起飞、航班飞越时间等一系列航班运行相关主体提供（或计算）的关键时间点的管控，建立并规范各参与单位的协同工作规则，提高区内（或终端区内）交通流量的预测性，有利于合理分配空域和地面服务的有限资源，科学安排航班地面服务工作，避免旅客在机舱长时间等待和航班在空中长时间盘旋，从而提高整个机场或空域的利用效率。
宣贯会上，湖北空管分局相关职能部门及一线运行部门代表参加了培训宣贯并进行热烈讨论。湖北分局施炎林局长就航班协同放行系统建设的作用，提高空管和机场运行效率，为航空公司和旅客提供更加优质的服务，以及加强部门配合，做好宣贯，梳理运行中存在的问题，提出了具有建设性的改进建议，表示将积极稳妥地推进武汉地区协同放行系统的建设和扩大应用工作。
中南空管局调研组组长许蓉同志介绍了中南地区航班协同放行工作的总体思路和协同决策系统在广州、深圳等地试运行情况，并由调研组工作人员作了协同放决策系统PPT演示。民航湖北安监局吕忧副局长强调，各驻场单位要高度重视协同决策系统建设工作，主动参与，积极配合，确保此项工作按时完成。驻场相关单位围绕功能需求、方案可行性和实施办法发表了意见，一致表示，将在会后认真研究中南空管局印发的工作方案和技术资料，提出各自的建设需求。
通过宣贯，驻场单位就协同放行工作的开展达成了初步共识，明确了各自的职责和权益，一致认为，它对贯彻落实民航局《关于规范运行秩序，做好航班正常工作的若干措施》，协同放行系统的建成，有效解决航班在地面的等待时间，缓解管制指挥压力，提高机场运行效率，为航空公司及旅客出行提供更为顺畅的优质服务奠定基础。
