桂林空管站结合本地区空域运行的特点，有的放矢，制定多项措施开展2013年度军民航防相撞宣传月活动。一是认真开展军民航防相撞风险管理工作。组织管制员查找识别计划处理、管制指挥、航行情报等重点环节的危险源，并开展安全风险分析评估工作，制定有效的风险防控措施。二是梳理薄弱环节及安全隐患。针对复杂天气情况、空域状况、军航飞行复杂、飞行量大、调配难的特点，分析研究，制定相应的保障措施。三是加强培训，提高技能。组织管制员开展军民航飞行的模拟机专项培训、考核，模拟军航与民航飞行冲突情景，提高管制员的防相撞工作的技能以及军民航冲突解脱处置能力。四是组织军民航防相撞活动。组织管制部门走访空军驻桂单位、飞行部队等，进行军民航座谈及业务交流，介绍区域内军民航飞行的主要冲突点及易造成军民航飞行冲突的原因，协商完善军民航飞行保障措施，解决安全运行中存在的突出问题;针对柳州机场军民航航空器起飞加入R343航路的计划、飞行动态等对桂林区域航空器飞行的影响，组织赴柳州与空军南宁基地、柳州空军、民航柳州机场等军民航单位进行军民航协调，解决军民航飞行冲突矛盾。
桂林空管站结合本地区空域运行的特点，有的放矢，制定多项措施开展2013年度军民航防相撞宣传月活动。一是认真开展军民航防相撞风险管理工作。组织管制员查找识别计划处理、管制指挥、航行情报等重点环节的危险源，并开展安全风险分析评估工作，制定有效的风险防控措施。二是梳理薄弱环节及安全隐患。针对复杂天气情况、空域状况、军航飞行复杂、飞行量大、调配难的特点，分析研究，制定相应的保障措施。三是加强培训，提高技能。组织管制员开展军民航飞行的模拟机专项培训、考核，模拟军航与民航飞行冲突情景，提高管制员的防相撞工作的技能以及军民航冲突解脱处置能力。四是组织军民航防相撞活动。组织管制部门走访空军驻桂单位、飞行部队等，进行军民航座谈及业务交流，介绍区域内军民航飞行的主要冲突点及易造成军民航飞行冲突的原因，协商完善军民航飞行保障措施，解决安全运行中存在的突出问题;针对柳州机场军民航航空器起飞加入R343航路的计划、飞行动态等对桂林区域航空器飞行的影响，组织赴柳州与空军南宁基地、柳州空军、民航柳州机场等军民航单位进行军民航协调，解决军民航飞行冲突矛盾。
