深航维修工程部2013春运保障小组自1月23日成立以来，在公司及部门领导以及各航线中队、维修分部的大力支持配合下，小组成员在春运工作强度和压力都大幅增加的情况下，攻坚克难，分秒必争，排除了一起起重复疑难重大故障，全力保障春运航班的安全正点，为公司树立良好的社会形象提供着正能量。现在，就让我们跟随镜头一起走近他们。
镜头一：春运保障小组成员在分析讨论故障。春运期间，一旦飞机出现故障，春运保障小组就得立即反应，下发排故方案。通过对故障深刻分析，做好排故前系统分析，航材工具准备等，以便高效排除故障。
镜头二：春运保障小组成员排除B-5109轮舱火警故障。2月10日，B-5109飞机从深圳起飞后轮舱火警灯亮，警铃响，机组返航。经检查，春运保障小组判断为假警告，更换完故障探测元件后排除故障。
镜头三：春运保障小组成员排除B-5049左发无法启动故障。B-5049飞机2月14日杭州过站时左发无法启动，春运保障小组负责人郭应益、陈勇迅速结合故障现象判断出发动机电子控制组件故障。已忙碌一天的陈勇、于海丰马不停蹄赶到杭州排除故障，第一时间排除险情。
镜头四：春运保障小组成员排除B-5381驾驶盘不能回中故障。1月26日，B-5381机组反映驾驶盘左右扳动时均不能回中。春运保障小组成员于海丰、赵圣臣通过清除凸轮轴承油污锈迹、校装副翼钢索等，通宵达旦工作，彻底排除故障。
镜头五：春运保障小组成员排除B-5379镜面低突发故障。1月29日，B-5379航班深圳落地后维修人员发现前起落架镜面低，春运专项保障小组成员迅速到现场协同航线维修人员排除故障，半小时内便高效的完成对该突发故障的处理。
镜头六：春运保障小组成员排除B-5613APU无法启动故障。2月19日，B-5613飞机APU不工作，春运保障小组成员冒着严寒，通宵排故，更换完启动机后，故障排除。
其实，这样的镜头在春运保障工作中还有很多很多，每一位春运保障小组成员都有着同一个简单朴实的信念，那就是苦点累点无所谓，只要飞机故障能排除，航班能安全正点，那么所有的辛苦付出都是值得的。
“舍小家，顾大家”，深航维修工程部春运专项保障小组成员全力以赴保障春运，为深航2013年持续安全、健康发展助力起航。
